考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道纵向力学性能研究

盾构隧道朝着超大断面发展,其内部结构形式愈加复杂多样化,内部结构对盾构隧道纵向力学性能的影响值得探讨。为研究考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道纵向力学性能,以济南黄河隧道为工程背景,建立31环考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道三维有限元实体模型,以集中力的形式作用在第16环管片环进行加载。结果表明:盾构隧道考虑内部结构后,通缝拼装隧道和错缝拼装隧道纵向刚度有效率分别提高21.4%~61.9%和14.3%~35.3%,说明内部结构能够有效提高盾构隧道的纵向刚度;通缝拼装隧道和错缝拼装隧道加载环最大Mises应力分别减小61.3%和69.2%,说明内部结构能够起到承载作用;隧道管片与内部结构会发生应力集中现象;错缝拼装形式有利于减小内部结构在纵向上的位移变形,同时内部结构的侧墙在施工时应尽可能保证混凝土的密实。     

三阳路越江隧道中地铁与公路 BAS 与 FAS 设计方案

从目前实施的隧道项目出发,根据公铁合建隧道项目中的地铁与公路在隧道结构、房建、机电设备设置等方面的关系,结合疏散方案和运营模式,研究两种交通制式下FAS/BAS系统的独立或合并设置方案的优劣,确定方案为公路及地铁FAS系统之间互通信息,共用设备由公路FAS控制,发生火灾时,由地铁FAS系统通知公路FAS执行地铁火灾模式。地铁及公路BAS系统之间独立设置,不设置接口。该方案接口界面清晰、调试、维护方便。     

地府与航企的“联姻之路”

中国国航董事长王昌顺5月23日向媒体透露，国航拟与内蒙古自治区成立合资公司，目前正在等待民航局的审批。王昌顺是在“中国民航发展论坛”期间做出上述表示的。他还表示，这一新的合资公司主要是以现存的国航内蒙古分公司为基础，引资后仍将由国航控股。     

如皋市力攻基建 巩固北上海地位

庄士中国发展的东莞沙田镇庄士新都，于近期推售第二期黄金海岸，销售成绩十分理想，差不多九成单位已获承接，其中复式单位造价更突破每平方尺1,022元。     

金阿线红砂岗综合维修段设计体会

金阿线红砂岗综合维修段设计，运用创新思维将内燃机务段和综合维修段合建，实现资源共享减少了工程投资．在项目设计过程中，统筹考虑各方面限制因素，合理布置房屋位置，精心优化设备选型，认真总结设计中的心得体会，为以后设计积累了丰富经验．     

全地下式雨污合建泵站改造工程设计

该文介绍了龙山路雨污合建泵站的改造工程设计。首先,分析了泵站现状存在的问题。接着,通过新技术、新设备等＂四新技术＂的采用,解决了泵站改造中的难题。其成果可供其他泵站改造项目设计借鉴。     

浅论轨道交通(地铁隧道、立交地道)雨水排水泵站

随着城市内地铁隧道及立交地道的增多,与之配套的排水泵站的设计与建设也越来越多地出现在市政建设中。该文结合实际工程经验,对地铁隧道及立交地道雨水泵站的布置方式、流量设计、设备选型及泵站消防等作了一些论述,建议在设计此类泵站时应当根据实际情况合理选择泵站的布置形式及其设备。     

高速公路互通立交与服务区合建设计研究

针对高速公路互通立交与服务区合建问题,提出了合建的原则和设计要点,并以惠深高速长龙互通与镇隆服务区合建设计为例,探讨合建设计方案拟定和比选思路。     

连云港:瞄准亿吨大港引资扩港

<正>2003年,交通部将连云港重新确定为全国20个主枢纽港、10家集装箱支线港、7家大型铁矿石接卸码头和10大主枢纽港深水航道之一的国家重点建设发展港口。连云港更加坚定了迈上亿吨大港的雄心,全面实施"亿吨大港工程",走多元化发展道路,着力营造"亲商、安商、富商"的投资发展环境,通过招商引资借助外力加快港口建设发展。集装箱运输同中     

中山南区筑巢引凤，招商引资再创佳绩

在今年中山市3.28招商经贸洽谈会期间，南区加大招商引资力度，克服了用地、工人及能源紧缺的不利因素。通过转变招南引资的方式，实行零用地增资扩产、产业招商及基地招商。