宗申RX3湖南张家界惊艳亮相

8月23日~25日,来自全国各地的摩托车友相聚张家界武陵源,以车会友,畅享骑乐。活动从摩托车大巡游开始,摩迷们意气风发地行驶在从武陵源标志门广场到黄龙洞音乐周主会场的美景山路上,当地旅游部门介绍,这是武陵源区建区24年来迎来的规模最大的摩托车旅行团。除摩托巡游外,摄影大赛、露天机车摇滚音乐会等多种活动也让车迷们流连忘返,刚刚经历了西藏一路品质检验的RX3在摄影大赛中吸引了众人目光,迎接着当地百名摄影师和众多摩托车迷摄影     

春探湘西——长丰猎豹CS6凤凰自驾游

“湘西的神秘，只有这一区域不易了解，值得了解。浪漫与严肃，美丽与残忍，爱与怨交缚不可分。”——《湘西·凤凰》。许多人对于凤凰这个湘西古镇的了解都开始于文学大师沈从文先生的作品。而张家界和凤凰这两个相距不远的地域，又十分默契地代表了湘西最具特色的自然美和文化美，因此毫无悬念地成为整个湘西地区最璀璨的两颗明珠。     

品自然 逛历史——河北旅游行之张家口

不是苏州张家港、也不是湖南张家界，而是北京西北方的近邻--张家口。地处河北省西北部的张家口有很多名字，“塞外山城”“首都北大门”“皮都”“大好河山”……     

湖南常张高速公路通车

2005年12月26日,湖南常(德)张(家界)高速公路建成通车,从长沙至张家界的行车时间由原来的6个多h缩短到了3 h左右。湖南高速公路的通车里程达到1 406 km。常(德)张(家界)高速公路起自檀树坪,与长(沙)常(德)高速公路终点相接,穿越常德、张家界两市,止于张家界永定区的澧水大桥,主     

桥，有多少故事？ 湖南张家界—贵州贵阳纪行

桥,是人情;桥,是历史——玻璃桥,讲述了一段战火纷飞中的异国情;矮寨索桥,传递着和平年代里的汉苗情缘;风雨桥,见证了半个世纪发生在桥边的战争与和平;祝圣桥,一路伴随着发生在桥下的民俗史。     

黔江—张家界—常德铁路引入张家界铁路地区方案研究

文章分析了张家界铁路地区路网概况以及主要衔接方向的车流构成特点,并结合该地区既有铁路线和城市总体规划,研究了新建黔张常铁路引入地区的2个主要方案,即引入既有张家界站、新建货车外绕线方案和新设张家界西客站方案.通过对运输组织、工程投资、施工难度、环境影响等因素进行综合分析比选,推荐采用新设张家界西客站方案.     

张家界休闲旅游发展及对策研究

休闲旅游这一新的生活方式正逐渐被人们所接受,并得到快速发展。传统的旅游方式已难以满足旅游市场的多元化需求,旅游产业重组势在必行。本文从旅游市场需求的变化及休闲旅游的发展入手,根据张家界旅游市场的发展现状分析,对张家界开拓休闲旅游板块进行可行性分析,为张家界旅游产业重组提供对策。     

常张高速获评“国家环境友好工程”

常（德）至张（家界）高速公路工程在2008年7月8日召开的第2届国家环境友好工程颁奖大会上获得“国家环境友好工程”的称号。     

缓解车站到发线通过能力紧张的途径

针对目前张家界站到发线运用紧张，导致部分列车接不进，在相邻两端中间站等线的实际情况，通过对该站站场布置特点分析及到发线通过能力的探讨，从加速中转车流周转等方面人手，使到发线能力紧张局面得以缓解，从而确保了运输畅通。     

张吉怀铁路下垄舞水特大桥主跨顺利合龙

张吉怀(张家界-吉首-怀化)铁路项目下垄舞水特大桥主跨近日顺利合龙,标志着下垄舞水特大桥正式进入全桥合龙倒计时。下垄舞水特大桥168 m连续梁主跨横跨舞水河,是张吉怀铁路全线跨度最大的连续梁,主墩为圆端双肢薄壁墩。