钢筋混凝土系杆拱拱肋与吊杆施工技术

总结杭甬运河65m单跨混凝土系杆拱桥的拱肋与吊杆吊装的施工操作技术,详细介绍主拱支架搭设、吊装技术、施工过程监控方法等工序,为以后施工类似工程提供参考     

梅山根大桥50米T梁的预制和质量控制

工程概况梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的关键性节点工程,该桥上部构造为14跨×50m先简支后连续后张法预应力砼T梁结构;下部构造为双柱式变截面矩形桥墩,桥梁平均高度达34.39m,最高为36.89m,是浙江省高速公路桥梁     

预应力混凝土梁出现质量问题的原因及预防措施

通过对预应力混凝土梁质量问题原因的分析提出预防措施并指出预应力施工值得注意的其他问题。     

河南红桥锚机有限公司

河南红桥锚机有限公司是专业设计、开发与专业制造各种用途、各种型号预应力锚具体系和张拉机具及辅助产品的专业制造商。通过IS09001—2000国际质量体系认证，公司实施IS014001、OHSMS18001的管理模式。以质量为本、关注顾客、关注过程管理、持续改进、关注环境、关注健康与安全，表达了我们公司的立业精神：持续追求、精益求精、科学严谨、诚信义诺、科技引领行业。     

浅埋全圆有压隧洞预应力技术研究

有压供水隧洞在浅埋段采取无粘结预应力衬砌结构，通过模拟隧洞张拉工况和隧洞通水运营工况下的受力分析，验算结构的可靠性；钢绞线环向安装布置，锚具槽空间较小，按照传统张拉施工技术施工难度大，可操作性不高，张拉端无法采用千斤顶直接进行钢绞线张拉作业，利用偏角器将张拉端的钢绞线偏转一定角度后，引出锚具槽外进行张拉，锚具采用自带锚固端的双向锚具，保证了无粘结预应力衬砌张拉的施工质量及施工速度，最终实现了吉林省中部城市引松供水工程总干线六标段9#隧洞预应力衬砌段张拉作业顺利完成。     

改进的桩锚计算模型及其计算方法研究

因岩土体-桩-锚索相互作用的复杂性,目前关于锚拉桩挡墙的计算模型中存在诸多问题。比如,在目前预应力锚索抗滑桩的设计中,没有考虑锚索张拉阶段产生的主动加固力作用以及桩锚协调方程未能考虑张拉阶段桩锚固点向坡内产生的位移等。计算模型的不合理导致长期以来锚索拉力计算不合理。为解决这类问题,根据施工和工作的两种工况提出改进的两阶段计算模型。在此基础上,利用初参数法给出基于双参数地基反力模型的全桩解算方法,并通过实例,对改进的计算方法和现有计算方法进行了分析比较,结果表明:前者比较符合工程实际,有利于保证结构安全。     

智能张拉工艺在昆明绕城高速公路梁板预制中的应用

根据预应力构件的张拉原理和计算方法,从张拉压力控制和张拉伸长值控制等方面分析比较了智能张拉工艺与传统普通张拉工艺的不同之处,智能张拉工艺实现了通过计算机软件自动控制整个预应力张拉的过程,既提高了预应力张拉水平,又避免了张拉过程中的人为因素影响,对解决工程建设领域中预应力构件屡屡出现的质量隐患具有非常重要的意义。     

T梁施工方案浅析

结合T梁预制施工实践经验,对T梁的模板安装、钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力筋的张拉、压浆封锚及架设等工艺进行了分析,提出了影响T梁的预制的各项因素及相应的解决处理措施。     

前卡式千斤顶在智能张拉过程中的应用

近年来,智能张拉预应力技术发展迅速,在高速公路、铁路桥梁等领域得到了广泛应用,智能张拉以其张拉过程的数字化、标准化、规范化和信息化,保证了预应力梁的张拉质量,完善了施工过程的管理。而前卡式千斤顶在智能张拉中的应用,使智能张拉更加安全可靠、操作更简便、并且节省材料,经济效益明显。     

国家会展综合体的预应力混凝土梁的智能张拉技术

国家会展综合体主体展厅为预应力混凝土框架结构,其中部分预应力混凝土框架梁的预应力张拉采用了预应力智能张拉技术,该套技术通过计算机将预应力张拉过程自动化,并能实施自动采集数据,将预应力张拉工序可视化,有助于工程质量的提高和控制。