弯道无盲区——带转向头灯中级车睿翼2．5轿跑

车灯在夜间行车的安全性中起着至关重要的作用,以往只有豪华车才配备的远近光氙气灯已越来越多地应用在普通车型上,而随动控制大灯、转弯照明等只有40～50万元以上的奔驰宝马才配备的先进技术也开始逐步走进普通消费者的视野,这里介绍睿翼轿跑——一款仅售24万元带转向头灯的中级车。     

弯道床面切应力的研究

弯道床面切应力是弯道泥沙起动的直接动力,运用弯道水流概化模型试验,利用先进的ADV进行了三维流速数据的采集。弯道水面横比降与纵比降的沿程分布公式以及弯道水流纵向垂线平均流速计算方法,从理论上进一步推导得到了弯道床面切应力分布的公式。通过计算,给出了不同参数对弯道床面切应力分布的影响。研究表明,计算床面切应力的分布不仅与前人研究成果基本一致,而且更加完善和系统化,为深入探讨弯道水流特性奠定了基础。     

弯道超越 陕汽打造中国新能源重卡基地

在能源危机和环境污染等问题日趋严重的态势下,目前国际汽车发展方向逐步转向了绿色汽车、新能源汽车,这是全球节能减排的大势所趋.国内外各大汽车巨头八仙过海,各显其能,各种新能源汽车被相继推出.采用混合动力技术的轿车在全球的保有量已经有几十万台了.     

海拉智能照明技术

夜间驾驶是否能完全消除视觉盲点？面对弯道,面对恶劣的路况条件．面对不良的天气状况,面对特殊的驾驶要求．如何才能提供全方位的最佳照明,使夜间的驾驶如同在白天一样安全？这就是近年来不断开发中的智能照明技术所致力于解决的问题。     

贵州清水江城景水电站通航水流条件优化试验研究

城景水电站是利用三板溪水库回水的长期消落水头而兴建的水电站,可有效地改善上游河道的航运水流条件。设计船闸布置于泄洪闸中间,枢纽泄洪方式对上下游引航道及口门区水流条件影响大;下游引航道口门区位于弯道凸岸,通航水流条件复杂难以满足通航安全要求。针对以上问题,通过1:80比尺的整体枢纽模型,研究下游不利通航水流条件的成因。通过降低通航标准、设置导流墩、疏浚凸岸岸线、优化枢纽调度,使引航道及口门区通航水流条件满足通航规范要求,为枢纽通航设计提供了可靠依据。     

山区沿河公路弯道岸坡泥沙起动规律研究

采用理论分析和模型试验相结合的方法,探讨了山区沿河公路弯道岸坡泥沙的起动规律,提出了泥沙起动核和起动带的概念,绘制了弯道泥沙相对起动流速等值线图,得到了弯道岸坡泥沙最容易起动的沿程部位和横向部位,为山区沿河公路弯道岸坡防护设计和综合治理提供了有益指导.     

基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型

为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系.集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可能性和严重度等级,进而采用风险矩阵法确定交通冲突风险等级.以云南省元双干线公路为例进行验证....     

山路弯弯潇洒过

暮色中,一辆红白相间的Xsara在山路间飞驰,前方不远处就是一个发夹弯,似乎车手并没有减速的意思。离弯道越来越近,在入弯的那一刹那,只见Xsara的刹车灯一闪,车手做了一个向右转的动作,     

现代管理理念在高校实验水槽建设中的应用探索

实验水槽是涉水专业科研和教学都离不开的重要实验设施,为了更好地服务于水利工程一流学科的科研和教学工作,河海大学在有限空间里设计并建设了直段和弯段可拆分的U形实验变坡水槽.经过多年的探索与实践,河海大学在实验室设备管理和场地管理方面成功引入了"7S"管理和"设备动态"管理模式,提高了实验室利用效率,保障了实验相关的科研与...     

基于道路模型的弯道检测研究与应用

基于机器视觉的弯道图像能提供车辆行驶道路环境的丰富信息,从建立弯道模型、提取车道线像素点以及拟合车道模型等步骤分析了传统基于道路模型的弯道检测方法,针对传统方法很难适用于多种不同形状弯道的特点,提出一种基于特征点提取的弯道检测新方法;介绍了弯道检测在车道偏离预警、弯道限速以及弯道防碰撞预警等领域的应用情况;最后提出弯道检测应该建立三维车道线模型、注重发展多传感器融合技术,提高其适用性和鲁棒性.