谁是谁非——道路交通事故责任快速认定指南

开车上路的时间长了，难免会有些磕磕碰碰，从概率上讲，每个开车的人都有可能被卷入交通事故，特别是在中国危机四伏的道路上，即使你不去撞别人，别人也有可能来撞你。重特大事故就不说了，如果是一般事故，驾驶员第一个要面临的问题就是：公了还是私了。公了，为的就是权威的责任认定。但是公了也有许多公了的无奈。把车子摆在路上等交警来处理，影响交通不说，     

船级社面临的压力日益增大

在苏黎世召开的国际海洋运输保险协会年度会议上．伦敦法律事务所Wikborg Rein的法律专家Simon Tatham表示．船级社所面临的压力日益增大，法律界审判范围复杂多变的状况已有20年之久．加之新规则和责任机制层出不穷。     

烟台港强化查堵措施做好世博安保

为确保世博会期间烟台港滚装运输安全和广大旅客的生命财产安全,烟台港公安局消防支队强化警力布置,加大检查力度,采取三项有效措施,防止危险事故发生。     

A类理事国的竞争

<正>要想在国际海事组织中有更大的话语权,成为A类理事国十分必要。国际海事组织(IMO)理事会由大会选举组成,每两年改选一次,由A类、B类和C类共40个理事国组成,其中10个位航运大国(A类理事国),10个为海上贸易大国(B类理事国),20个C类理事为地区代表。理事会是该组织的重要决策机构。该组织每两年举行一次大会,     

刹！跑得快也要停得住 制动系统逐级强化改装攻略

近日看了一篇文章，是由德国《汽车与运动》杂志评出的全球制动最烂的车型排行榜，在100km／h到静止状态所需制动距离，排在第一位的车型，竟然刹出70．1m的距离，排行前十的均在50m以上（详情见本刊“C-NCAP”栏目）。如果车主发现前面有故障，制动后经过70m的距离，事故也已经发生了。所以，强化制动系统，是这些车型首先要做的。     

政策

国务院国资委出台 中央企业履行社会责任指导意见；中国粮食制粉出口实施配额制；《中华人民共和国港口设施保安规则》3月1日施行；交通部严查船舶异地建造（重大改建）检验行为；两部门发公告增加589个加工贸易禁止类商品目录；美国修订新能源法 鼓励沿海运输；     

中远集团积极推动全球契约

近期，中远集团在北京召开了《中远集团2007年度可持续发展报告》新闻发布会暨相关方沟通会，为积极推动全球契约作出表率。中远集团认为，在经济全球化的时代，企业可持续发展能力的评价标准已经发生了变化，全球契约十项原则奠定了现代对企业可持续发展能力评价的新标准，所以企业承担社会责任的能力和无形资产的获利能力成为企业发展的关键能力。全球契约和社会责任不仅引发了日益改变的全球思维和价值观念，还是一种新的企业管理理念，通过履行社会责任，引发企业管理创新的最佳商业实践，变革商业模式，防范和控制风险，从而提高企业的效率和效益。     

强化施工组织工作实现施工与运输组织共赢的探讨

就车务系统如何充分利用天窗资源，不断创新施工组织方式，加强施工组织工作，确保施工安全、运输畅通，实现施工与运输共赢的有关问题进行探讨。     

黄河水源水中微污染物质的生物预处理研究

采用臭氧氧化与生物活性炭工艺相结合,以黄河水为水源水,对水源水中有机物、氨氮、亚硝酸盐氮、色度、浊度、磷、锰等去除效果进行了试验研究.结果表明,臭氧氧化不但可以去除部分有机物和亚硝酸盐氮,而且可以提高水中有机物的可生化性,强化生物活性炭生物活性,提高后续工艺对污染物的去除率.     

交通安全责任的缺失与错位

提出交通安全责任体系概念，明确责任体系四环节：责任体系清晰合理、责任主体定位准确、责任主体有承担责任能力、法规保证或强制主体履行责任．在此基础上，政府应依法对交通安全承担责任．交通安全组织工作应在政府与运输企业两个层次上组织，并主张交通运输产业化以改善交通安全．