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61.
就微型汽车转向器钢球碎裂机理进行研究,进而寻找出质量不合格钢球的清除方法──强化台架试验法。理论及实践都表明,该种方法有效地解决了汽车转向器生产中控制钢球质量的关键问题,提高了转向器的安全可靠性。 相似文献
62.
活塞环槽再熔强化法的应用前景 总被引:1,自引:2,他引:1
活塞环槽的再熔强化法就是以高温(等离子、激光、电子束)再次熔化铝活塞第一环槽,以达到增加铝合金的硬度和提高活塞的使用寿命的目的。此种强化法已在苏联的几种机型上得到应用并取得满意的结果。这将为高强化柴油机活塞找到一种较为理想的环槽强化方法。 相似文献
63.
通过对形状系数的分析及试验,评定夏利曲轴不同圆角形态及强化处理的疲劳强度。圆角经深滚压处理的夏利曲轴弯曲疲劳强度有大幅度提高。 相似文献
64.
65.
66.
膜片弹簧是汽车离合器中的关键零件之一,其制造过程中普通采用喷丸强化工艺。本通过残余应力测试、疲劳试验,弹力衰减试验和断口微观分析,观察了喷丸强化对膜片弹簧疲劳性能和弹力衰减性能的影响,得出如下结论:从理论膜片弹簧的使用性能和简化工艺上考虑,应以膜片弹簧凹面单面喷丸工艺取代现行的双面喷丸工艺。 相似文献
67.
随机不平路面上的汽车强化试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文讨论了由载荷功率谱估算强化系数的方法,还研究了路面平整度、路面铺装和行驶车速等试验条件因素对汽车强化试验的影响,发现只有试验车速与实际使用常用车速接近,才能保证汽车构件上的载荷功率谱与实际使用相似。 相似文献
68.
为改变原Cr12型电炉钢制不锈钢垫圈冷冲模使用寿命短,早期失效严重现象,选用DGJW45钢结硬质合金新型模具材料和硼-钒(B—V)复合强化处理,试验结果表明,模具寿命提高20-25倍。推广应用钢结硬质合金新型模具材料,创造可观经济效益。 相似文献
69.
70.
气阀镦锻成型模选用35Cr3Mo3W2VRe电渣钢,其化学万分均匀、杂质少、纯洁度高、晶粒细和组织致密,经改锻与双重淬火复合强化处理后,表面具有高硬度、耐磨、抗疲劳、抗粘结、抗剥落笔表硬内韧使得气阀成型模寿命提高。 相似文献