自主品牌如何打破柯斯达神话

在中国高端中型客车市场,丰田柯斯达无疑占据了绝对垄断的地位,其价格也始终居高不下,从四五十万元到100万元以上。凭借这么一款年销量不过5000辆的车型,丰田柯斯达的盈利能力就可与国内年销售数万台的客车企业相当。不仅如此,丰田柯斯达还成功地将同样来自日本的日产碧莲和三菱罗莎等同类产品挡在市场之外。在中国客车市场,丰田柯斯达可以说是创造了一个神话。     

华菱持之以恒抓好产品质量

今年以来,重卡市场加速下滑,中国汽车工业协会数据显示,2011年上半年国内共销售重卡54．34万辆,出现7．04％的负增长。重卡市场需求的变化,也直接导致竞争更加激烈。     

网络话题

小小客车业很有意思,三年河东,三年河西,三年河南,三年河北。你还唱着,我又上场,安节价值体系上场了,有迹象显示,安节直指智慧。欲知后事如何,且看今年分解。中国的卡车市场未来是个什么样,尤其是个体运输的发展现状,最有发言权的还是战斗在一线的卡车司机了。网民亚特以及老韩、老陈等人,平常都是不停的跑运输,难得有机会网络相聚进行交流。     

致力于做第三方旅游企业——访黄山市旅游集散中心总经理李勇

黄山旅游集散中心正在积极推动建立定线的旅游客运服务模式,就是在景点和景点之间、景点和交通节点间开行定线旅游,途中不停留,一站式和配套型服务将省去游客很多麻烦。     

旺销态势或将不再——-2010年商用车市盘点

经历了2009年长时期的回落,2010年商用车市场逐渐达到一个高速增长态势,尤其在第三季度。而11月份的商用车市场虽然同比达到18.59％,但环比已经跌人一位数,为5．84％。     

改制铸就卓越 上市实现跨越——为宜昌交运深交所隆重上市喝彩

11月3日,湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称宜昌交运)揭开崭新的发展篇章,—"宜昌交运"作为湖北省第一家道路运输企业在深交所隆重上市,编号:002627,发行股数:3350万股,融资4.355亿元。怀着喜悦的心情,宜昌市国资委党委书记、主任习斌说:"宜昌交运集团成功上市,结束了宜昌11年无新增上市公     

东风股份前10个月销售突破33万辆

今年前10个月,东风股份（含山东凯马）销售汽车近336384辆,在汽车行业持续低迷的形势下依然保持正增长。其中,本部＋郑州日产共计销售264890辆,同比增长8．37％,连续多月保持在8个百分点左右的增长。面对车市大盘普遍下滑的环境,东风股份除了在轻卡主力业务上保持正增长外,在细分市场上的表现十分抢眼,     

卡车达人眼中的卡车市场

老陈：现在中国政策以及各方面的问题,只能说是更新换代太快了。卡车行业门槛又太低。造成我们现在很难受,虽然我对车还是满腔热情,但对这个行业我已经是彻底失望了。     

卡特彼勒爱心项目在徐州彭城培智学校启动

10月24日,卡特彼勒在徐州彭城培智学校宣布继续对该校的发展提供支持,帮助该校的智障儿童解决学费,改善生活条件,并提供必要的医疗服务。彭城培智学校是为那些有特殊需要的孩子提供受教育的机会。在过去的10年中,卡特彼勒徐州公司和员工向该校提供了资助。此外,卡特彼勒基金会也在2008年支持了该校的发展,今年卡特彼勒基金会继续向该校提供支持。自2001年,卡特彼勒一直支持彭城培智学校的发展,参     

2011，拐点

30%高速井喷,15%保守预期,5%实际增长,中国汽车市场仅用半年时间就从天堂堕入平凡人间。相比发达国家,中国汽车市场仍然是一片值得留恋的海景,