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951.
伊人 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
2010年底,Bruce Rozyck先生的队伍在漫天大雪中,为加拿大安大略省渥太华地区一片拥有135个家庭的新住宅区安装煤气管线。期间经历了三天暴雪的袭击,克服了10英尺厚的霜冻和近零下18度的严寒。最后,这只依靠凯斯挖掘装载机的队伍如期完成了管线铺设任务。Rozycki先生是加拿大管道公司驻东安大略省的一名业务经理。位于北半球北部的加拿大,通常铺设管线不会在冬季进行,但这次因为项目批准得太晚,等拿到批准书时,只 相似文献
953.
954.
955.
金港公园十年磨一剑弹指一挥间,当十年的时间匆忙走过之后,很多人也许会唏嘘过往的岁月已经蹉跎,但对于金港控股有限公司总经理刘庆钧来说,刚刚过去的十年却是人生无悔。在接受《时代汽车》杂志专访时,这位在管理部门从过政,做过党务工作,有着35年汽 相似文献
956.
957.
2011年9月2日,江苏省汽车工程学会在苏州召开了五届四次理事会暨汽车与先进电子技术研讨会。省汽车工程学会理事会成员及出席研讨会的代表60余人参加会议。副理事长、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司总经理吴文文代表学会理事单位及会议承办单位致欢迎辞,南汽集 相似文献
958.
交通枢纽的核心功能在于换乘,枢纽的首要任务是构建高效、快捷、便利的换乘条件,而对枢纽换乘效率产生巨大影响的因素主要是枢纽交通设施的布局及客流组织方式。利用传统四阶段法建立枢纽换乘量的预测模型,对厦门(新)站枢纽的换乘量进行预测,并在厦门(新)站枢纽现有规划设施布局的基础上,制定合理的换乘组织方案,同时建立评价指标对枢纽的客流组织进行评价,得到厦门(新)站枢纽交通设施布局的不足,提出改善措施。 相似文献
959.
路侧石导向巴士系统是以巴士为运营单位,在巴士车辆前轴后面加载小型、水平方向的导轮,并配以混凝土导轨。当巴士车辆离开一般道路进入导轨时,水平方向的导轮与导轨弥合而达到导向的效果,并能为巴士车辆提供稳定性、可靠性。这一创新使其既具有常规巴士的弹性及适用性,又能依靠"轨道化"提高运营的品质及服务水平。因此,路侧石导向巴士系统受到了一些城市的青睐,特别是在德国和英国。首先描述了该系统重要构件,如导轮、断面型式、出入口设计、导轨结构及导轨施工等;然后回顾比较典型城市的路侧石导向巴士系统,如阿德莱德、名古屋及剑桥郡;最后,期待这种结合了常规巴士和轨道交通运营方式的路侧石导向巴士系统能成为未来中国大众运输的一种方式。 相似文献
960.
伦敦现行的公共巴士,尽管是由多家业者联营,但无论是单层车、双层车,或是双节巴士,外观都涂的是大红色,维持着传统样貌.搭车的方式原则上是由前门上车,向隔着透明玻璃的驾驶员出示一日票,或是在非接触式的刷卡机刷卡,也可以将巴士车票通过小窗口递上去.巴士车票要在站牌附近的自动售票机上买好,巴士车上不售票.搭车前,可以先在站牌寻找适合的路线.在候车亭的墙上,贴着一张索引表,指引乘客前往市内主要的地点可怎样换乘.候车亭的墙上还贴有两张地图:一张范围比较广,显示附近几条路线的巴士,会往哪个方向行驶;另一张范围比较小,则为站牌的位置.彼此互相对应,让乘客十分清楚这个站牌可乘哪条路线的巴士能到达想去的地方. 相似文献