重视质量安全 促进客运索道发展

文章介绍了四川矿山机器厂在引进和消化国外客运索道设计制造先进技术的基础上,制定严格的质量管理制度,促进客运索道国产化的经验。     

重视索道设备技术资料管理

文章阐述了索道设备技术资料管理在索道运营和索道设备维修中的重要作用,介绍了索道技术资料的来源、收集、分类、整理及调用的方法。     

关于旅游索道建筑设计的几点体会

主要介绍旅游索道站房建筑设计方面一些经验和体会。文章认为应该在我国现有数百条客运索道的基础上,认真地对站房建筑设计作一些归纳总结,以求探讨景区建筑设计对原有景观的影响,避免因追求不必要的形式而造成景观上的破坏和经济上浪费。     

为中国索道的发展而呐喊——《中国索道》创刊词

我国索道行业科技和管理人员盼望已久的《中国索道》科技期刊,在各级领导和有关部门的关心和支持下,经过近2年的精心筹备,于2000年8月9日获得了国家科技部、国家新闻出版署的批准,从现在起向国内外公开出版和发行。这是我国索道行业的一件大事。从此,索道行业拥有了自己的学术刊物,有了科技探索的论坛,有了相互交流的园地,有了共同发展的纽带。     

2001年中国滑雪技术暨索道设备展览会在京闭幕

为期三天的2001中国滑雪技术暨索道设备展览会于2001年11月6日至8日在北京国际会议中心举行,有来自亚、欧、美洲十一个国家的50多家滑雪和索道设备制造厂商、技术咨询公司前来参展。国际缆索运输组织(O．I．T．A．F．)主席豪斯特．古斯勒姆博士及该组织的其他高级官员也应邀参加了此次首次在我国举行的此类展览会。     

下梁子乾佑河大桥施工技术

下梁子大桥是2－24m 5-32m 2-24m的空实心墩大桥。本文主要介绍施工方法比选和索道设计与施工。     

海上航行横向补给高架索道动态特性分析研究

海上航行横向补给高架索道动态特性分析研究是横向补给系统理论研究的重点之一。本文基于多体动力学软件MSC.ADAMS,建立了高架索道系统的动力学模型,采用数值分析方法,对高架索道动态特性进行了相关分析研究。     

山区悬索桥钢桁主梁施工研究

矮寨特大桥为262+1 146+124 m的钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥面设计标高与地面高差达330 m左右,山谷两侧悬崖距离在900～1 300 m之间变化,无法采用常规水中悬索桥主梁架设方案.该文介绍了大桥主梁利用多跨索道运梁机架设施工的方案,并对此方案进行了深入的理论研究.     

海上横向补给高架索道系统的动力学方程

在对高架索道的曲线坐标系进行理论推导和对高架索道受力进行分析的基础上,建立了海上横向补给高架索道系统的动力学方程,理论上可求出其相应的动力学响应.     

货运索道支架位置自动搜索方法

针对货运索道支架位置自动搜索方法缺失的问题，提出了凸包点遍历法、地形自适应法和干涉点搜索法等3种索道支架位置自动搜索方法，均能够实现二维地形剖面上的索道支架位置自动搜索. 其中:凸包点遍历法在地形凸包点建立支架，通过冗余支架筛除获得支架位置；地形自适应法通过判断索道承载索曲线在下降过程中与地形的干涉条件确定支架位置；干涉点搜索法采用在承载索曲线与地形的最大干涉位置添加中间支架的方法实现支架位置搜索. 3种方法的支架位置搜索成功率差别不大，分别为9.12%、8.38%和8.26%，但干涉点搜索法的计算速度分别是凸包点遍历法和地形自适应法的5.8倍和3.5倍. 因此，在实际工程应用中，建议使用速度最快的干涉点搜索法进行输电线路货运索道支架位置自动搜索.