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模拟40 t轴重矿石车的牵引梁下盖板与枕梁下盖板的对接焊缝形式,采用单面焊双面成型(加陶瓷衬垫)的工艺方法进行试验,并通过对焊接接头的力学性能检验、微观组织观察和分析,证明了该工艺的可行性,现已应用于出口澳大利亚铁路货车的批量生产中. 相似文献
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近年来,人们对使用废弃固体材料改性沥青越来越感兴趣,在废弃固体材料中,咖啡残渣的堆积量在中国快速增长,但关于咖啡残渣在沥青改性中的研究较少。该文探析了咖啡残渣的微观表面特征,以不同的质量比(5%、10%、15%和20%)制备了咖啡残渣改性沥青,并与基质沥青进行性能对比;通过针入度、软化点、延度以及储存稳定性表征了咖啡残渣改性沥青的路用性能。结果表明:咖啡残渣的微观表面呈不规则的锯齿状与褶皱状,可有效提升其与沥青的粘结性能;咖啡残渣提高了基质沥青的高温性能,并降低了低温性能;咖啡残渣粒径的不一致,会导致咖啡残渣改性沥青的离析问题。综合三大指标与储存稳定性试验结果,推荐咖啡残渣在沥青中的掺量不超过10%。 相似文献
824.
借助热重分析、差热分析、X射线衍射图谱、扫描电子显微镜微观形貌等手段,对比掺加无碱液体速凝剂前后的水泥水化产物,研究无碱液体速凝剂的促凝及增强机理.结果表明:掺加无碱液体速凝剂后,水泥浆体在3 min内生成大量的高硫型水化硫铝酸钙(AFt),促使水泥浆体迅速达到初凝和终凝;无碱液体速凝剂促使水泥浆体早期生成大量AFt,... 相似文献
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827.
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为实施精准化、动态化路侧停车管理策略,协调道路行车与停车之间的关系,剖析了路侧停车行为对交通流的干扰机理.选取北京市4处典型路侧停车带,基于路侧停车订单和实地调研数据,对停车设施利用特征、停车时长分布特征、停放车辆数目分布和驶入车辆数目分布等典型的停车行为特征进行了量化,建立了道路周边用地性质与停车行为的映射关系;并根据以上特征规律建立路侧停车带设置于机非混行路段的仿真模型,分析最高允许停放时长、路段交通量和停车需求量等关键因素对路段机动车行程时间的影响规律,定量描述了各因素不同区间值对行程时间波动程度与波动范围的影响.选取新街下坡路侧停车带为例,以控制车流行程时间延误为目标,综合考虑各时段的交通流特征、停车设施利用效率和停车需求量等要素,从停车泊位数目设置、停车需求控制和停车时长角度提出了相关的优化措施.结果表明,限制停车时长为1h能有效降低道路交通影响,道路机动车交通量低于440 veh/h或停车需求下降30% 时,行程时间的波动程度和波动范围趋于稳定,交通影响的改善效果达到瓶颈期. 相似文献
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借助于电子显微镜技术对在低碳钢和不锈钢上堆焊铝青铜的接头的组织进行了分析,并对铝青铜接头熔合区的形成和区域划分进行了探讨。 相似文献