Co—Pt—Fe磁光薄膜微观结构

用蒸发沉积法制备了Ｃｏ－Ｐｔ－Ｆｅ多层膜，对薄膜进行真空扩散处理后，再利用透射电镜观察膜微观组织形态并利用微区衍射技术分析物相结构。结果表明，经退火处理的薄膜组织呈多晶态，晶粒非常细小，最大未超过４００ｎｍ，同时发现存在层错或孪晶等结构缺陷，但未发现有位错等线缺陷。     

“台海商危期”严厉警告台独势力

9月6日，在澳大利亚举行的APEC会议期间，中国国家主席和美国总统布什如期举行高峰会谈。约一个半小时的会谈超出预定时间半小时，显示出会谈内容广泛和具有实质性。[第一段]     

纤维沥青胶浆的高温性能研究

从聚酯纤维和木质素纤维的微观特性出发,结合动态剪切流变试验,分析了纤维的自身特性对沥青胶浆高温性能的影响,并从界面化学和复合材料理论的角度对纤维的加强和改善作用机理进行了分析,结果表明,纤维的加入可以显著提高沥青胶浆的高温性能,且聚酯纤维作用效果更加明显。     

基于高层体系结构的城市微观交通仿真系统研究

提出了用高层体系结构（High Level Architecture）开发城市微观交通仿真系统，构造了城市微观交通仿真组网联邦模型，实现其初步的分布式仿真。论述了基于粗糙集分类的联邦成员模型，以及联邦的开发过程和联邦FOM／SOM结构。最后对系统进行了初步仿真，并对结果进行了分析和比较，得到了用HLA技术开发城市微观交通仿真系统是一种可行的方法这一结论。     

不同流量条件下车道利用率的仿真研究

车道利用率反映的是单一方向路段交通量在不同车道上的分布情况,它影响交通流的稳定性,是道路通行能力和交通安全的重要影响因素。针对不同流量条件下车道利用率的不确定性和现场数据采集困难等特点,应用车辆跟驰、车道变换等微观交通流仿真模型在一体化仿真环境下进行模拟研究,得到双车道和三车道路段流量换道次数以及流量车道利用率关系的基本规律。     

立交平做交通特性的微观仿真研究

立交平做作为一种交通组织方式,在城市道路交通管理实践中经常被运用.通过TSIS仿真实验,定量地研究了采用立交平做的信号交叉口的通行能力及其运行效果,进而探讨了立交平做的适用条件.     

基于离散单元法的沥青混合料研究初探

针对构成沥青混合料骨架的集料内部复杂的微观作用机制,在随机集成2种粒径集料混合体基础上,利用离散单元法DEM进行微观模拟。据此原理,在VC 平台上开发出相应的计算程序,并将该程序用于模拟重力场内集料的微观相互作用。结果表明,该方法为实现级配可视化设计、分析骨架强度形成机理及混合料变形与破坏机制奠定基础。     

狂热分子专属：路上最快的四轮“危险品”

Koenigsegg制造的车，数量并不多。比起其它的超级跑车厂商，规模也小了许多。不过，对于每一辆车都用毫不妥协的态度打造，也让这间车厂在车坛上一直享有盛名。Koenigsegg针对少数消费族群所打造的CCX，不但兼具性能与质感，那独特性更是让那少数的狂热份子深深着迷……     

基于Vissim的BRT运营组织优化

在全国提倡公交优先的背景之下,快速公交系统(BRT)的建设已成为许多城市解决城市交通问题的一种有效方式.高效的运营组织是BRT系统建设最为基本也是最为关键的部分.文中在吸收国内外成功经验的背景下,利用微观仿真手段,结合车站设计的相关内容,研究和分析几种运营组织模式对车站通行能力的影响和效果,提出若干线路运营组织方面的优化建议.