佳木斯货运商帮“浮沉”记

十多年前．一群来自佳木斯的下岗工人，开创了中国公路零担货运业的新纪元．更形成了中国物流行业中规模最大、影响最广的一个地缘商业势力一一佳木斯货运商帮。     

货运市场渴盼制度崛起

作为《现代运输经济学丛书》之一的《公路货运业的市场与制度分析》一书，多少让人感觉有些“厚重”，主要表现在研究主题的大而难和研究内容的专业与学术。     

西北资源开发与加速区域间直通网干线建设

西北地区资源丰富，但地处内陆，交通闭塞，经济发展严惩滞后，例如1999年甘肃省、青海省的GDP总值分别仅是广东省的11．01％和2．81。开发大西北，首先要加强其各项基础设施建设，特别是加强区域间直通路网干线建设，改善投资环境，才会有利于招商引资，加速大西北的开发事业。     

发展铁路快捷运输的对策

探讨了铁路快捷运输的发展对策；论述了深化货运集中化，优化货运生产布局为快捷运输提供高效网络；构建企业电子商务系统，重组货运业务流程，促进货运工作组织方式改革，以适应铁路快捷运输需求；依托多式联运，完善运输网络，拓展运输市场是发展铁路快捷运输需要完成的任务。     

160km/h及以上速度等级快捷货车用基础制动装置方案研究

根据货车基础制动装置发展及应用,对快捷货车用基础制动装置提出参考方案,并根据未来发展趋势,对160 km/h及以上速度等级的快捷货车基础制动装置技术提供了参考意见。     

城市公交专用道微观模拟分析

根据国内外公交专用道设置的实际经验,论述城市公共交通专用道的内容、分类和特点,分析并强调公交专用道在城市运输系统中的作用.在此基础上,结合实际路况调查,设计微观模拟方案,通过应用VISSEM(微观模拟软件)和CMEM(尾气分析软件)对道路车辆运行进行微观模拟、分析,得到公交专用道的部分属性参数,论证了其优越性和适用性.     

超限大限

对于中国货运行业而言,2011年的夏天注定是一个“多事之夏”.先有国务院推出的被称为物流业“国8条”的促进物流业健康发展8项配套措施,紧接着是来自于5部门联合下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》,以此作为对物流业“国8条”的积极响应.虽然很多人并不看好上述政策短期内可以改变货运业的现状,至少这2项政策对货运业属于利好层面,但7月1日实施的《公路安全保护条例》则可能使超载超限已成普遍现象的中国货运业面临前所未有的考验.     

南京绕城公路城市化改造方案设想

随着大城市不断外延扩张,部分城市原先的高速外环线逐渐演变为城市内环快速道路,因而必须对原高速公路进行城市化改造.文中针对南京市绕城公路的特点,结合功能需求,提出了多种断面改造方案,并分析了各自的优缺点及"高快捷"改造方案的可行性和改造效果.     

现阶段甩挂运输发展契机剖析

外部条件和内在基础(一)外部条件外部条件是企业实施甩挂运输的土壤,必须具备合适的"土壤",甩挂运输才能"生根发芽"。除合适的政策环境外,企业作为实施主体,还应当具备以下条件:1.稳定充足且相对均衡的货源。采用甩挂运输方式,不仅需要货源的稳定和充足,还需要线路两端货物量的相对均衡。这样才能提高车辆实载率,实现车辆运行效率的最大化,特别是对于集装箱运输和厢式化运输来说,两端货     

公路运输业发展物流服务的研究

首先阐述物流在现代经济和现代企业中的重要性,以及专业化物流在发达国家的发展趋势,讨论如何在中国加快物流发展的问题,然后,在分析中国的物流需求和市场供给的基础上,着重讨论中国道路运输业如何发展物流服务的可能性和可行性,对中国道路运输企业发展物流提出了建议。