铁路开行快运货车可行性及车辆关键技术研究

随着国民经济的快速发展,货物运输量呈几何级数增长,如何进一步提高铁路货物运输能力是当前亟需研究的课题,通过分析国外铁路快运货车经验,结合我国铁路货运现状,详细阐述了开行快运货车的条件、必要性和关键技术问题,并对我国铁路货车的发展方向进行了探讨。     

铁路快运班列组织优化及营销对策探讨

在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班列中转与甩挂作业、增强快运班列运价机制灵活性、加强快运班列运能保障及开发快运班列新产品等建议。     

160km/h轴箱交叉连接快运货车转向架研究

160 km/h轴箱交叉连接快运货车转向架是为适应我国铁路快捷货物运输而研制的标准轨距转向架。文中对该转向架的研究背景、研制目标、主要结构、技术创新点、产品特点以及计算试验情况进行了逐一介绍。经装车验证,该车具有性能稳定,运用安全,维修、维护方便、低噪音和低磨耗等特点。     

八桂货物快运首个“无轨站”受欢迎

<正>"没想到在店铺旁边就能办理铁路快运业务,真是方便!"2014年10月16日上午,南宁市做电器生意的廖老板在南宁市中华路营业厅办完业务后,对铁路货物快运服务大加赞赏。2014年9月15日以来,南宁铁路局陆续开行了4对八桂货物快运列车、3对跨局零散货物快运列车,八桂货物快运网络实现了全路联网。为进一步拓展零散货物运输市场,打造八桂货物快运列车品牌,该局在加强市场营销的基础上,根据目标市     

兔兔快运:跑步进入“大物流”

兔兔快运经验◆把小件快运放在大的物流市场中定位和经营◆灵活运用价格杠杆,形成有市场竞争力的价格体系◆推进信息化建设,构建持续竞争优势◆完善网络建设,推进商业模式创新◆成立配送中心,实现"站到门、门到站"服务◆借鉴同行经验推出新的"保价运输",创造更多效益     

安徽南北快运启动创新物流园沃尔沃卡车担纲省际运输重任

"物流超市"是南北快运打造的全新商业模式,致力于为安徽省打造起一个对接珠江三角洲、华北、华南区域的全方位的物流资源整合平台.与其它物流园运营模式有所不同,南北物流超市将自主运营跨省高速物流,通过整合筛选省内小型物流企业操作城市配送,并与跨省物流企业进行强强联合,从而实现长途运输与城市配送的完美组合,为安徽省物流行业的高效规范化运作开启了新的格局.     

叫响高品质货物快运品牌

<正>"货主通过铁路发送零散货物,能像发快递一样便捷。"在铁路全面推进货运组织改革的过程中,这样的描述已经从期待变成了现实。为了突破货运改革难点,武汉铁路局以零散货物运输为突破口,努力将自身打造成运输物流网络的重要节点,并加快构建"三环一线"零散货物快运网络。武汉铁路局地处华中腹地,管内运能充足、零散"白货"资源丰富。该铁路局不等不靠,高标准推出了九州货物快运品牌。九州货物快运列车以武汉北编组站为中心站,     

春风吹来和谐路——十六大以来铁路成就

十六大以来的五年是不平凡的五年.五年来,在党中央、国务院的亲切关怀和国家各部门、各级地方党委政府及社会各界的大力支持下,铁路系统坚持以科学发展观为指导,立足经济社会发展大局,以快运扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面深入推进和谐铁路建设,取得了历史性进步.     

面向时变需求的高铁快运专列时刻表和配装方案综合优化研究

以时变需求为导向,旨在对高铁快运专列时刻表和配装方案进行综合优化.基于高铁快运产品的作业流程,提出了按阶段计划的分阶段优化思路.在需求驱动下,分别构建了无新增快运专列的快运箱配装优化模型和新增快运专列时刻表及配装方案综合优化模型,从本质上揭示了快运需求与列车时刻表之间的耦合关系.在模型线性化的基础上,利用通用优化求解软件GAMS的CPLEX求解器对模型精确求解.以宁杭高铁为例,验证了所建立模型的正确性和求解方法的有效性.实验结果表明,与传统的两阶段优化方法相比,时变需求驱动下的快运专列时刻表和配装方案综合优化方法更能减少快运箱的运达时间.