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441.
442.
443.
在分析堆场(仓储物流)企业业务特点基础上,对建立客户赢利能力分析体系、重新确定成本核算对象、建立合理的内部结算价格体系、制定简便易行能反映客观经济事实的费用分配方法等四个共性问题进行初步探讨,提出一些可行建议。 相似文献
444.
<正>快递企业对运输车辆的需求很大,快递企业将自己称作"车轮上的企业"。那么,快递企业到底需要什么车型?在干线运输环节,一般使用5t、8t、10t、12t分体厢式车及20t、30t的半挂车。中国邮政速递车辆设备处处长曹瑞介绍,快递服务包括揽收、分拣、运输、派送环节。在物流配送的不同环节对车有不同要求,比如在揽收件环节,主要使用1.2t和2.0t的整体厢式车,1t多的厢式车使用最多。在干线运输环节,一 相似文献
445.
郭洪森 《中国远洋航务公告》2003,(2):88-90
我国快递及其物流能否健康地发展,总体上取决于两个方面:一个是政策;一个是企业自身。从政策面看就是政府是否鼓励快递业的发展问题。政府要鼓励快递业的健康发展,要做的第一件事就是明确或建立一个独立于(快递业)所有市场主体的行业监管机构;第二件事就是清除现行体制、法律、法规、行政通知中不利于 相似文献
446.
郑永在 《中国远洋航务公告》2006,(4):65-66
3月16日,厦门中远物流有限公司正式运作福建东山风电项目塔筒设备的运输,该项目的单机发电容量是国内之最,同时也是目前亚洲的最大的风电项目.这是继成功完成了东山风电第二批到货设备共计45片叶片的卸船运输工作,取得2006年物流业务领域的开门红后,厦门中远物流在整个东山风电项目当中的又一重头戏.此次塔筒共15套,每套分为上中下三段,共计45段,单段最长近30米,重量近60吨,是整个东山项目所有设备当中唯一属于国内生产的设备.对此,厦门中远物流有限公司更是下足了工夫,全程负责塔筒从厂家发运到码头装船、租船海运再到卸船倒运的全部环节,实现了真正意义上的综合物流服务。 相似文献
447.
448.
449.
NVOCC提单 相对船公司提单来说,NVOCC签发的提单是附属的单据,因为NVOCC提单所载的对货物享有的所有权是以船公司签发给NVOCC的提单为基础,或是建立在船公司与NVOCC所订立的货运合同上的. 相似文献
450.
蒋芝花 《长沙交通学院学报》2003,19(3):85-88
分析了现行财务会计对研究开发支出、环境负债、承诺业务等不确定性经济业务的处理情况。指出了现行财务会计对有些低度不确定性经济业务处理不尽合理。对中、高度不确定性经济业务普遍没有给予充分关注和恰当反映。影响了会计信息的有用性.提出了研究不确定性会计的重要性。 相似文献