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621.
王芳萌 《城市轨道交通研究》2015,(Z2):68-70
PMI(计算机联锁)是CBTC(基于通信的列车控制)系统中实现联锁计算的子系统。分析了由城市轨道交通信号固有的逻辑耦合以及自仪泰雷兹面向客户功能需求的系统开发模式造成的PMI联锁逻辑的复杂性;概述了城市轨道交通系统所承担的巨大公共安全责任和实时高强度运营负荷,对PMI联锁逻辑的安全性和可靠性提出的要求;介绍了面向安全的PMI联锁逻辑测试实施规范;介绍了基于规范的PMI联锁逻辑测试实施工具的开发,并提出了进一步开发的几点构想。 相似文献
623.
《城市轨道交通研究》2011,(4)
本刊讯2011年3月15日新华社发表了温家宝总理在第十一届全国人民代表大会第四次会议上所作的《政府工作报告》全文。温总理在第三部分2011年的工作第四节加快推进经济结构战略性调整中提出:统筹发展,加快构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系。据参加两会的代表传达,不少代表在讨论温总理的政府工作报告时认为,在对综合运输体系提出的发展 相似文献
624.
张敏慧 《铁路通信信号工程技术》2011,8(1):14-18
考虑客运专线线路列车运行凭证、列控系统、基础设施及设备维护等要求,按照部相关规则规范,简要分析该类线路中进站、出站、调车信号机、绝缘节、轨道电路设置需考虑的问题,并提出信号平面图的设计原则. 相似文献
625.
按照中国铁物总体战略要求,物流业务是其重要的业务构成,随之而来对一个整体业务板块的管理提出了新的要求。制度体系是企业得以健康运行的基础,是企业的基本建设。推进制度体系建设,保证物流业务的健康稳定运行,是公司可持续发展的一项重要工作。过去中国铁物的物流业务管理,是以二级单位为主体的"点"式分散型管理。在新的战略要求下,需要我们把 相似文献
626.
论建立中国高等航海教育新格局 总被引:2,自引:0,他引:2
为适应新时期航运业的变革对高等航海教育的要求,有利于国家航海事业的发展,为新世纪航海高等教育改革提供新的思路,我国高等航海教育应从促进国家乃至促进世界航海事业发展的高度出发,以大航运的观念再度审视高等航海教育的任务,培养舷运业所需的有利于国家和世界航海事业发展的包括合格高级船员在内的多门类、多层次优质人才.这就要求打破旧的高等航海教育格局.一方面,建立以水上专业类、经营管理专业类、优化舷运环境专业类构成的三足鼎立的专业格局。另一方面,高等航海教育不同教育类型之间、不同层次之间应建立合理的分工体系,承担不同的教育任务,具有不同的教育目标,共同协调发展,尽量减少各类型、各层次间的“撞车”现象。 相似文献
627.
武俊京 《交通世界(建养机械)》2005,(8):59-59
概述。邢台安新(安国—新河)公路新河段沿线地下水位高,土的天然含水量大且土质差,周边又无远运土,不能满足技术规范要求。为了满足施工进度和质量要求.故决定路基填土采用两例沿线取土掺白灰进行改性处理. 相似文献
628.
海船轮机员英语会话评估与轮机英语教学 总被引:2,自引:0,他引:2
刘蓓 《青岛远洋船员学院学报》2002,23(1):75-78
通过对海船轮机员英语会话适任评估规范的分析,强调在轮机英语教学过程中,如何遵循STCW新公约的要求,按照国家海事局制定的海船船员适任评估规范的要求,遵循听说领先的原则,将听力和口语训练结合起来,认真有序地组织教学,对学员进行口语强化训练,以达到轮机英语会话评估的标准。 相似文献
629.
随着经济的发展和科学技术水平的不断提高,社会要求高等学校具有三种职能:一是培养高水平的人才,二是出高质量的科研成果,三是利用高校的各种优势直接为社会服务。要完成这三种使命,必须搞好师资建设、教材建设和实验室建设。这是高校三大基本建设。 相似文献
630.