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701.
芜湖桥板桁组合结构的研究   总被引:13,自引:1,他引:12  
叶梅新  江锋 《铁道学报》2001,23(5):65-69
芜湖桥为双层(上层公路)双线铁路桥,全桥范围用栓钉将上层公路桥面板与主桁上弦杆和纵,横梁连成整体,共同受力,这种结构称为板桁组合结构。与常用的T型截面组合梁相比,板桁组合结构有许多特点,现有规范满足不了设计标,所以做了大量的试验研究。专门为其制定了设计规范,并已应用于该桥的设计与施工,该桥已于2000年9月底竣工通车。运营状况优良,本文介绍芜湖桥板桁组合结构的特点及与此相关的部分科研成果。  相似文献   
702.
大跨度预应力混凝土桥梁施工的线形控制   总被引:6,自引:1,他引:5  
线形控制是预应力混凝土桥梁悬灌施工的一项关键技术,本文结合几座大桥的施工实践,论述线形控制的重要概念,质量要求,措施措施等。  相似文献   
703.
704.
由于传统的惯性导航系统设备是分离式的,且精度又较低,加上高价位的惯性系统的传感器是阻碍它被广泛应用于与GPS进行组合导航的主要原因。但近年来出现的低价位、高精度的传感器,使得惯性导航系统集合化、小型化成为现实。这也就使得惯性导航系统与全球卫星导航系统的组合导航系统成为可能,从而为解决民用GPS或GLONASS全球卫星导航系统存在的问题提供了另一个有效的途径。本文论述和介绍了该组合系统的工作原理及相关问题。  相似文献   
705.
伴随大规模集客设施的建设,交通需求的增加导致交通堵塞的事例频频出现。现以交通模拟作为动态交通的讨论方法,可以对一定范围内复数个交通设施的组合交通现象进行定量地表现。  相似文献   
706.
利用有限元软件分析了不同节点连接型式的多层钢筋混凝土柱-钢梁组合结构体系,在水平地震作用下整体受力性能。研究表明:不同节点连接方式对结构体系的动力特性影响较小,最大水平位移和层间位移均能满足相应的要求,大部分水平地震剪力由钢筋混凝土柱承担,因此能更好地发挥钢筋混凝土柱的抗侧力性能。这些研究结果为多层或高层钢筋混凝土柱-钢梁的结构设计提供一定的理论依据。  相似文献   
707.
钱芳 《中国水运》2006,4(4):46-47
利用人工神经网络技术的非线性映射能力,建立一种非线性组合预测模型,将其应用到水运货运藿预测中,可大大提高水运货运量预测精度。  相似文献   
708.
攀枝花炳草岗大桥斜拉桥部分的主梁梁型新颖,施工高度高,为确保斜拉桥主梁悬灌施工安全、快速、优质,经过集团公司科技部精心构思和多次施工论证,设计出了新型的短平台下行式挂篮。本文对挂篮结构及操作方法作一介绍。  相似文献   
709.
吕霞  陆明生 《珠江水运》2003,(11):31-33
港口作为区域外向型经济的重要依托,在城市化进程中发挥了导向性作用,港口可持续发展直接影响到区域城市定位、资源配置和产业结构布局.港口可持续发展不仅包括港口城市体系的建立,城市交通网络的形成,统筹港口总体布局规划,而且包括提升港口功能,形成区域协调机制,加强区域间合作,重视环境保护等.  相似文献   
710.
简要讨论光纤通信技术在舰船自动化系统中的应用。首先提出并分析舰船自动化系统中数字光纤通信系统的一般网络结构,然后就网络节点的关键器件——组合T形耦合器及光收发单元作详细阐述,最后提出数字光纤通信系统的一般器件选择。  相似文献   
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