这车跟我6年了 帕萨特GLi

这辆车整体来说让我非常满意。首先,帕萨特的外形给人一种流畅、稳重的感觉;风阻系数只有0.28,必然会对节油有很大帮助。车辆的钣金不错,一次后保险杠在倒车时撞在了墙上,只听嘭一声,我还以为保险杠会出现裂缝,下车后才发现保险杠安然无恙。其次,进入车内你就会     

气体保护焊接设备的维护

<正>影响焊接质量的原因众多,主要可分为两类:一是主观原因,如钢板焊接前未进行处理、焊接参数未调整合适、熔池观察不清楚、焊接手法不正确等;二是客观因素,如焊机本身质量欠佳,或外网电压不稳定,导致焊接时电弧不稳定等。抛开以上因素,如果焊接时仍然感觉效果不理想,与以往操作有较大差别,这种时候,就要考虑是否忽略了对焊接设备的维护。气体保护焊接设备主要有焊接电源、送丝机构、送气装置和     

BMW325i

325i开起来的感觉很棒，但即便是驾驶迷，生活中也不会仅仅只有开车这一件事。你对宝马“纯粹驾驶乐趣”的取舍认同吗?     

陶虹：差点把车开进海里

拍《太阳背后》的时候，有一场戏是陶虹开车直冲汪洋大海里，想起当时拍戏的一幕，陶虹现在还感觉后怕，她感慨：生命掌握在自己的驾驶技术上，不错，陶虹完成了惊险一幕的拍摄，她的驾车技术也得到了大家的认可。     

再见亦是朋友——嘉年华长期测试完结篇

一转眼，寒冬将至，“嘉嘉”在我们编辑部已经任劳任怨地工作六个月了。按照约定，距离我们分别的日子也不远了，大家都产生了一种依依不舍的感觉．编辑部的每一个成员都想说上几句，算是对“嘉嘉”的一种肯定相信在以后的日子里“再见亦是朋友”     

地下铁道照明照度标准的研究

通过对我国北京、天津地区现运行的地下铁道电气照明的水平照度、照度均匀度的测试、计算及主观感觉评价，认为目前地铁的照明状况比地面同类场所要好，能满足视觉功能的要求，对提出的地下铁道照明照度标准的科学性、先进性及可行性进行了论证。     

汽车转向感觉主观评价试验方法综述

传统的转向评价标准已经不能完全适应新兴的动力转向,如何系统的评价转向感觉,如何获得理想的转向感觉,已经成为国内外迫切需要解决的问题。分别对转向的移线性能、中间位置转向性能和转向的舒适性等主观感觉评价进行介绍,分析转向感觉主观评价中的几个基本问题,并探讨应用实车试验、驾驶员模型和驾驶模拟器进行转向感觉试验的主要方法,对今后转向感觉主观评价的发展具有一定指导性和借鉴意义。     

平淡的感觉更好

第一次在川藏线奔走时,给我最大的感触并非那一路的奇险,也不是沿途的美境奇现,更不是奔波的劳累。让我回味和向往的,是那种属于自然的平淡生活中的每一个场景。虽然没有大都市的喧哗繁荣景象,没有激情时尚的音乐,一望无际的大草原上的平淡生活,却能让都市人有一种全新的体验。