本刊编辑部开通网上投稿系统

经过近1年的筹划，数月的劳作，《武汉理工大学学报》（交通科学与工程版）编辑部的网上投稿系统已初步建成（网址：http：／／www．jwuttse．net）．形成了以投稿、查询、审稿、修改、定稿于一体的业务流程，达到了方便作者投稿，查询稿件进度；方便专家审稿，节省周期和节约成本的目的。     

灰色系统理论论在香港口吞吐量预测中的应用

介绍灰色系统预测理论的基本原理，并结合港口吞吐量预测的实例以加说明。     

1998年我国汽车市场专家咨询报告

汇总了专家对１９９７年我国汽车市场总体形势判断、对１９９８年汽车市场的定性判断、我国汽车需求增长点的分析、汽车市场的定量预测、用户结构预测、价格形势的判断、竞争方式的判断、汽车行业效益的预测等的结果，并作简要分析。专家预测１９９８年我国汽车总需求量为１６６万辆、产量为１６７万辆、进口量为５．３４万辆；１９９８年我国汽车市场将继续在复苏期内运行，会比１９９７年有所好转，将是稳中趋升。     

航道维护计划可变与不变因子浅析

通过内河航道维护计划各因了变化规律的分析，展示其特点，提出新形势下降低航道维护成本，合理制定维护计划的策略与途径。     

高等级公路路面使用性能的预测方法

根据河南省某高等级公路的工程实践及维护规划，提出了一种高等级公路路面各项技术指标的预测方法。     

项目责任成本管理模式

结合广州地铁二号线江南新村车站土建工程施工中采用的项目管理方法，从项目组织、劳务使用、承包模式等方面探讨有效的项目管理模式。     

基于成本效益最大化的安全保障工程实施方案选择研究

我国交通安全保障工程的实施取得了巨大的社会和安全效益,但受资金的限制,安保工程只能有条件的开展,存在着如何利用有限投入取得最大收益的问题。针对该情况,结合国内外安全管理的研究成果和经验,根据最优化的理论和思想,进行了基于效益最大化的安保工程实施策略研究,确定基于成本收益的分析方法。     

基于神经网络的时序预测模型研究

将神经网络作为传统的时序线性模型的非线性推广进行了分析，论证了多层前向神经网络与非线性自回归模型及反馈神经网络与非线性自回归移动平均模型的等价意义，提出了一种可作为非线性时序模型的内反馈神经网络。