提高靖安高速公路绿化树木成活率的对策

在寒冷、干旱、少雨的陕北榆林黄土丘陵沟壑及粱塬、沙漠地区,如何确保公路绿化树木成活率,成为公路绿化工程中的一项重大课题。文章以靖安高速公路榆林绿化树木为依托,通过对绿化树木成活率的调查,分析影响成活率的原因,对提高绿化树木成活率实施提供了相关对策。     

公路绿化造林成活率的探讨

根据青海省生态环境恶劣、自然条件差的实际,就如何提高公路绿化造林成活率作一叙述.     

加强绿化工程质量管理之我见

公路景观绿化反映了公路工程建设的水平。提高绿化工程质量，必须保证绿化成活率。因此施工方必须建立全方位的自检机构，层层落实直管职能与责任，适时适地规范施工与养护；监理方面要严格工序检验，加强树种质量、种植质量和管护质量的监督，确保国家投资的效益和绿化的成果。     

提高公路绿化成活率的有效措施

该文结合北方地区冬季寒冷和春夏干旱的气候特点，在实践经验的基础上，对提高公路绿化有成活率的有效途径提出了具体的技术措施。     

唐港高速公路绿化工程建设与管理

随着人们的环保意识不断增强,绿化环境,保护地球.已成为一种时代的要求.对高速公路进行绿化美化,已成为高速公路建设的重要组成部分.     

提高苗木成活率的措施

公路绿化一般使用大苗栽植，且大都是外购苗木，加之鲁西北地区春季干旱大风，易引起苗木失水过度，影响了苗木的成活率。为此，从1990年开始，我们在公路绿化工程中采取了修剪、没水等处理方法，提高了苗木成活率。具体方法如下：1操作方法1．1修剪使用工具有钢尺或直尺、修技剪、砍刀各一件，将苗圃中起出的苗木在装车运输前组织专人进行修剪，主要修剪方法有：（1）修枝：一般乔木将苗木距地面Zm以上侧技进行短截，侧枝仅保留5～10cm，以利及早形成树冠，其余2m以下侧枝全部剪掉，对病虫危害技也应剪去。修技的截口要平滑，防止扯破树皮…