四川省提出为铁路建设创造良好环境

<正>2010年8月2日,四川省召开铁路建设专题会议,肯定成都铁路局在加快四川铁路建设进程中作出的努力和取得的成绩,提出继续坚持部省共建、省市(州)共建体制和铁路建设协调机制,努力     

路地联手推动成都铁路局运输增量

<正>2010年以来,成都铁路局优化运输生产力布局,路地联手推动运输增量,货物发送量和旅客发送量同比分别增长10.1%和12.6%,并连续多次刷新纪录。成都铁路局按照五省区市联席会议确定的贵     

强化技术监督夯实基础为铁路运输安全再立新功

成都铁路局地处西南，管辖宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、黔桂、湘黔、内六、贵昆9条干线3866km，达成、达万二条合资铁路502km，营业里程共计4473km。全年旅客发送7318万人，货物发送量13049．7万t。跨越四川、贵州、云南、重庆三省一市，主要承担西南地区货物和旅客中长距离的运输任务，在西部大开发中具有不可替代的战略地位。     

防止山区铁路列车坡停的研究与对策

成都铁路局管内多数是山区铁路,几乎每条干线都有高坡和小半径曲线地段。造成列车坡停的主要原因是牵引定数过高、受雨雪天气影响、高坡加小半径曲线地段、动能闯坡地段存在慢行限速和主型货运机车黏着控制系统功能有限。通过系统分析和研究,提出改进和完善机车走行部结构以提高黏着系数,要确保机车用砂质量良好和数量充足,适时撒砂;提高机车乘务员操纵水平;优化机车黏着控制系统,有效防止列车坡停。     

开发设计数据集中式应用软件推进铁路运输企业物资管理信息化

系统地介绍成都铁路建立物资管理信息系统的情况，以及该系统的功能。     

成都铁路局信息系统提前顺利实施切换

2004年3月15日晚铁道部关于管理体制改革的决定一下达,当晚局长齐文超便连夜召开会议,2004年3月16日凌晨定下方案,腾出机关大院原科技馆大楼用作原分局调度搬迁到局机关办公所用,并由路局电算中心陈亚波主任牵头,中心4个小组全面展开信息系统切换的前期工作。     

《电气化铁路牵引变压器技术条件》铁标审查会在京举行

由铁道部科学技术司主持的铁道行业标准《电气化铁路牵引变压器技术条件》审查会于2006年11月8日在北京召开。此次标准的审定工作受到铁道部的特别重视，由部科技司牵头参加会议的有铁道部建没管理司，运输局（装备部），北京、郑州、沈阳、成都铁路局，中国铁路工程总公司，中铁电气化局集团有限公司。     

开发设计数据集中式应用软件推进铁路运输企业物资管理信息化

系统地介绍成都铁路局建立物资管理信息系统的情况,以及该系统的功能.     

把对铁路的情结落到行动上

为了保证铁路大动脉的畅通，中国铁路物资武汉公司始终以保证铁路供应为己任，把保证铁路机车用油作为自己的天职，在负责武汉铁路局、成都铁路局、广州铁路（集团）公司、南昌铁路局等单位的机车柴油供应工作中，以辛勤的汗水、优质的服务，把对铁路的情结落到了行动上。     

基于B／S模式的科技项目管理系统的设计

本文阐述了基于B／S模式的科技项目管理系统的设计思想，并概括地说明了系统的结构设计、功能设计以及数据库设计的思路及其特点。