坚持系统理念强化货装组织提升卸车能力

随着四川灾后重建全面铺开和川黔渝两省一市经济提速,成都铁路局接入物资猛增.为此,成都铁路局采取加强基础管理,优化卸车组织；提供基础保障,提高卸车能力；建立考核机制,提升卸车合力等措施,强化精细组织,全力扩能挖潜,不断提高运输效率.2012年,成都铁路局将继续加大投入力度,进一步提升卸车能力.     

西南铁路建设掀起新高潮

<正>2010年11月26日,成都铁路局铁路建设专题研讨会在成都召开。会议总结了2010年成都铁路局铁路建设工作,并对2011年的工作进行部署,提出以建设世界一流山区铁路为目标,加快推进各项铁路建设工作,掀起实现西南铁路现代化的建设新高潮。     

拜访成都铁路局物资管理处

<正>3月9日,杂志社社长刘亚军、副总编辑陈开庆拜访了成都铁路局物资管理处,中国铁路物资成都有限公司党委书记杜元森一起参加拜访,成都铁路局物资管理处副处长刘乐垦及物资处负责综合管理、招投标管理的部分同志参加了座谈。双方对全路物资供应管理现状进行了分析,就铁路深入改革后物资管理工作     

铁路提高运输效率加强日常组织促进货运增量

<正>日前,中国铁路总公司强调,运输系统各单位要千方百计提高运输效率,加强日常车流调整,用足线条能力,打满分界口,积极促进货运增量。从当前全路货运情况来看,装车限制去向仍然集中在成都铁路局,能力紧张接卸点主要集中在沈阳、北京、郑州、武汉等地钢厂、电厂接卸点。中国铁路总公司要求各相关铁路局严格执行总公司下达的装车去向和菜单要求,加强其他去向和接卸点的货运营销和装车组织,按照2014年3月中旬提报     

危险货物无线标识系统的应用研究

危险货物无线标识系统以科技手段替代人工管理方式，运用MESH无线网络通信技术，高速无线射频电路技术、单片机控制技术等具有较高难度的应用技术，实现对货物的动态管理。     

震不断的钢铁大动脉——铁路部门抗震救灾纪实

2008年5月12日14时28分，四川汶川发生了8．0级地震，这是新中国成立以来破坏强度最大、波及范围最广的特大地震，除哈尔滨、沈阳和乌鲁木齐铁路局以外，全国铁路都有震感，西安和成都铁路局震感强烈，受损最大。     

2010年春运铁路售票实名制试行

据铁道部消息，2010年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。目前，准备工作已经到位，首先在广铁集团、成都铁路局37个车站进行试点售票，可凭20种证件购票。实名制火车票的预售期为10d，自2010年1月21日7时起，开始发售1月30日及以后的实名制火车票。     

来自铁路的消息

今年春运铁路部门将在广铁集团成都铁路局部分车站试行火车票实名制；全国铁路工作会议7日在京召开；铁道部与工商银行签署合作协议实施铁路“走出去”战略合作；我国电气化铁路总里程突破3万公里居世界第二；铁路从容应对灾害天气保畅通；     

“实名制”遭遇“冰火两重天”

2010年1月21日7时，中国订出首张实名制火车票。呼唤多年的实名制火车票终于成为现实。为了这次试行，广铁集团、成都铁路局两个试点区的人员和设备成本为1亿元。     

车站百家姓(六)

乐——据史料所载.宋戴公之子,字乐父。乐父生子公孙泽.公孙泽之子夷父须,以其祖父之字乐为氏,称为乐须。全国有14个乐姓打头的车站.图中乐山站原名夹江站,位于四川省夹江县城关镇,成昆线三等站.隶属成都铁路局。于——此姓出自"姬"姓。以国名为氏。周武王第三子受封于邘国,称为邘