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2013年9月11日,采埃孚(中国)投资有限公司与中信泰富特钢集团正式签订战略合作协议,标志着双方在华合作范围的进一步深化。通过此次合作,中特集团将成为采埃孚(ZF)在亚太地区特钢供应方面新项目的首选供应商,双方将基于钢材产品供给、质量管理、及 相似文献
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阳春三月,力帆摩托2013年云南、贵州经销商会议分别在美丽的西双版纳和丽江隆重召开,由此宣告力帆摩托赢战西南市场的新一轮攻坚战正式启动。云南经销商会议:新车树信心再创新辉煌3月21日,力帆摩托2013年云南经销商会议在美丽的西双版纳隆重召开。力帆集团高层出席会议,与来自云南地区的经销商欢聚一堂,共同展望美好未来。合心聚力,走向美好未来 相似文献
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未来15年,广州交通将如何发展?答案是,广州要做“全球重要综合交通枢纽”,高效连接全球,便捷直连湾区城市。刚刚过去的2019年末,广州发布面向2035年的《广州市交通发展战略规划》。根据规划,广州将建设“轨道上的广州”,打造“3060”时空,即市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟轨道直达,广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。 相似文献
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分析我国航海院校制定发展战略规划的必要性,从统一认识、成立专门机构、开展充分调研、引入科学手段、抓好落实与监控等方面,提出航海院校制定与落实发展战略规划的建议。 相似文献
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<正>发动机企业更应该围绕价值链降低成本,提高成本控制能力,这将是发动机企业今后生存发展的根本。近几年,我国柴油机市场正在悄然发生变化。一方面,卡车企业越来越重视自有发动机体系建设,另一方面,外资品牌不断推出针对中国市场开发的本地化新品。而对激烈的竞争局面,独立发动机制造商玉柴股份选择了变革创新。2009年,玉柴提出了"3年再造一个玉柴"的目标;2014年,玉柴再次提出了"二次创业"的战略规划。在此框架下, 相似文献
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从Leadersh ip 2015到Leadersh ip 2020船舶规划的出台,欧盟向全球展示了谋求复兴造船业的志向和决心。日前,欧盟委员会(EC)与欧洲船舶和海事配套协会(SEA)共同提出了一项名为"船舶领袖2020"(Leadership2020)的新战略规划,旨在进一步增强欧洲造船、海洋、船舶配套产业技术竞争力。这是欧盟继2003年10月出台"船舶领袖2015"规划之后,再次提出关于加速欧洲造船业复兴的路线图。那么,Leadersh ip 2020如何推助欧洲造船业恢复昔日的光彩? 相似文献