基于有限元分析法的折臂式船用甲板起重机垂直设计系数计算

结合有限元分析工具ANSYS和海上平台起重机规范,在50 t折臂式船用甲板起重机的设计项目中,提出该类型起重机垂直设计系数的计算方法并成功应用到该项目设计中。     

徐工四桥、六节臂56米新品泵车研发成功

日前，首辆四桥底盘六节臂56m泵车在徐工建机下线，刷新了徐工四桥底盘六节臂泵车臂架最长的纪录。至此，徐工六节臂泵车已涵盖49m、52m、56m三种车型。徐工六节臂56m泵车与同系列其他产品相比，工作性能更优良，质量和技术水平也有了新的提升：臂架系统采用轻量化设计，垂直布料高度达到56m，水平布料半径为50．5m。     

粤海5款清障车新品简介

粤海公司2011下半年推出过5款清障车新品,想必2012年都已实现了产业化.5款清障车新品包括新型平板清障车、双层平板清障车、随车吊平板清障车、重型旋转吊清障车、托吊联体清障车,这些产品大都是在继承传统优势的基础上,结合新的市场特点和未来趋势实现了明显创新.     

中国伸缩臂叉装车市场发展的主要瓶颈

伸缩臂式叉装车又称伸缩臂叉装机。该产品将汽车起重机与传统叉车的功能有机结合,更具灵活性、适应性的特点,近年在欧美等发达国家发展非常迅速,但伸缩臂叉装车在我国的发展非常缓慢,甚至可以说市场还处于空     

大轴力桩基托换变形控制值确定

研究目的:桩基托换是基础工程中的一个技术难题,而变形控制又是桩基托换的核心问题.本文简要介绍深圳地铁百货广场大厦下的桩基主动托换,并着重介绍变形控制值的分析确定.研究结果:确定了变形控制值,该控制值下的最大内力,是托换结构(托换大梁、托换桩等)设计的依据,也是托换施工过程动态监测的依据.     

大跨径预应力混凝土盖梁主动托换参数分析与结构优化设计

为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82~#墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,分析墩梁连接方式、盖梁跨高比、墩刚度比和预应力钢束数量对盖梁挠度和内力的影响规律,结合ANSYS和MATLAB对盖梁进行截面优化。结果表明:在设计截面不变时,盖梁与墩的连接方式对挠度值的影响较小;在相同的连接方式下,盖梁跨高比对跨中截面的挠度和弯矩影响较大,墩刚度比对跨中截面的挠度和弯矩影响较小,预应力钢束数量对其跨中截面处的挠度和弯矩影响较大;两端固结的连接方式引起的挠度值和弯矩值略优于其它连接方式。ANSYS有限元软件和遗传算法优化的最终结果相接近,两者优化后的截面宽度相对误差为5%,高度相对误差为3%。     

地铁列车用受流臂载荷性能研究

文章对北京地铁4号线增购车辆上采用的接触式国产化受流器与三轨载荷性能的匹配进行了分析研究。列车在正线运行状态下,实测载荷和关键部位动应力,不仅能更好地了解受流性能,而且为受流器疲劳试验提供基础数据。     

山河智能：智能精品 诚信山河

此次BaumaChina2008，山河智能推出了能十余款自主创新的新品。这些新品主要包括：小型挖掘机SWE25、SWE90H、SWE150LC，中型挖掘机SwE230B．滑移装载机SWL2210，伸缩臂叉装车SWTH3514，全液压露天凿岩钻车SWC673-4．全液压履带式掘进钻车SWC452，全液压凿岩机DZYG51G、DZYG38C，履带自卸车SWCC75。这十余款新品的集中展现，不仅彰显山河智能强大的研发实力和快节奏的研发速度，也预示着山河智能来年蓬勃发展的良好势头。     

三相四桥臂逆变器的研究

为实现三相四线的交流输出,变流器电路采取四桥臂新型拓朴结构。其控制采取了三维电压空间矢量调制,并在DSP数字平台上编程实现,实验验证该系统具有良好的输出性能。     

客车转向垂臂的设计与校核

介绍客车转向系统传动机构中的转向垂臂的设计与校核,并给出范例。