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101.
《运输经理世界》2011,(1):117-117
2010年在国家扩大内需、产业振兴等一系列政策的带动下,国内旅游市场形势一片大好,中型高端产品需求持续上涨,同时,高铁时代的全速来临,激活了国内三、四线中小城市,对机场、地铁、铁路接驳车辆的购买力,也从一定程度上增加了中巴车型的销量。  相似文献   
102.
已有一次参展经历的北京蒂吉博纳科技有限公司,这次更是有备而来。据该公司李延新总经理介绍.2008年公司的重心转向了生产基地的建设和办公条件的改善,所以对经济危机的到来好象反应置后了一些。但是公司内部现在是一切就绪,准备借宝马展的商机和国家扩大内需的政策,争取在2009年使蒂吉博纳有一个跨越式的发展。  相似文献   
103.
张兰玉 《中国港口》2010,(11):53-54,59
<正>一、港航企业在金融危机中采取的主要应对措施1.抓住政策机遇,加强港口建设步伐这次金融危机发生后,国务院出台了扩大内需的10项政策,扩大基础设施建设规模,以拉动内需,促进经济增长。各级政府都非常重视港口对地方经济的带动作用,纷纷加大港口建设的投入。  相似文献   
104.
中国经济为扩大内需启动新的动力已是迫在眉睫。而内需长期乏力,很大程度上与农村经济的疲软、农民收入增长太慢有关。如果农民收入增长停滞不前,农村购买力便无法提高,扩大内需、发展经济就受到严重制约。中国经济要保持一个长期健康发展的趋势,就要中国农村繁荣起来,  相似文献   
105.
国家发改委主任表示,为保持经济平稳较快发展,中国2009年将着力做好扩内需促增长等八方面工作。 一是立足扩大内需促进经济平稳较快增长。在优化结构的前提下扩大投资规模。扩大消费尤其是居民消费,增加居民收入。  相似文献   
106.
《华东公路》2009,(3):F0002-F0002
各有关单位: 2009年是新中国成立60周年,也是推进“十一五”规划顺利实施的关键一年。去年四季度以来,中央采取了一系列扩大内需、保持经济平稳较快增长的政策措施,实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,加快交通运输基础设施建设,为交通运输业带来了难得的发展机遇。  相似文献   
107.
在国务院金融三十条里,提出“落实和出台有关信贷政策措施,……支持汽车消费信贷业务发展,拓宽汽车金融公司融资渠道。”商务部最近出台“扩大内需七条指导意见”,其中第四条是“扩大赊购赊销,改善支付环境,促进信用消费”。  相似文献   
108.
近年来,国家为应对国际金融危机冲击、保持经济平稳较快发展,把加大投资、扩大内需作为政府施政重点,交通建设和施工行业受惠于此政策支持,进入并保持新一轮增长高峰,建设施工企业处于难能可贵的战略发展机遇期。站在新的历史起点,对于施工企业而言,提升发展质量,增强企业跨越发展动力,抢抓历史机遇,推动经营结构战略升级是企业的当务之急,而档案管理作为企业日常管理工作中不可缺少的一部分,是企业科学管理的基础和生产经营与改革发展的重要保证,是维护企业经济利益、合法权益,体现工程建设真实面貌的一项重要工作,意义重大。  相似文献   
109.
目前,国内市场有效需求不足是制约经济发展的主要障碍。启动内需需要作各方面的努力。只有查清造成内需不足问题的症结所在,对症下药,才能找到解决问题的有效办法。  相似文献   
110.
《城市道桥与防洪》2008,(12):107-107
为落实国家扩大内需、促进经济发展政策,吉林省积极加大筹资融资力度,计划2009年投资220亿元进行交通基础设施建设,重点是高速公路中的国家规划网项目、省际通道项目、重点路段扩容改造项目,以及国省干线升级改造、农村公路、运输基础设施。  相似文献   
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