全文获取类型
收费全文 | 2421篇 |
免费 | 210篇 |
专业分类
公路运输 | 1015篇 |
综合类 | 494篇 |
水路运输 | 315篇 |
铁路运输 | 647篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 137篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 134篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2631条查询结果,搜索用时 47 毫秒
781.
特大型承台混凝土的温度控制 总被引:8,自引:0,他引:8
五河口斜拉桥主墩承台为矩形钢筋混凝土结构,除悬索桥的锚碇基础外,其承台体积目前位居全国第一,重点介绍特大体积混凝土温控分析方法、标准及措施,供同类型工程借鉴参考。 相似文献
782.
以东海大桥承台大体积混凝土海上浇筑为背景,介绍钢套箱承台大体积混凝土养护工艺、东海大桥承台大体积混凝土中试试验和承台大体积混凝土浇筑实际情况. 相似文献
783.
784.
785.
柳州红光大桥北岸锚碇开挖深度达20m,紧挨坑边即为7~9层住宅楼,本工程因地制宜采用了土钉 逆作拱圈支护的方式进行支护,拱圈直径达44.4m,目前国内拱圈实例较小,将其设计过程提出以供参考。 相似文献
786.
土钉支护是基坑和边坡支护的一种新型挡土技术,已在国内外得到成功的应用。该文在对土钉支护技术现有结构分析方法基础上,结合工程实践及研究的体会,对其中存在的问题进行了探讨,并提出了解决问题的方向。 相似文献
787.
788.
分析新建下沉广场对邻近既有轨道交通结构的变形影响,采用有限元方法对新建下沉广场造成区间隧道、车站及附属结构变形情况进行数值模拟分析,评估基坑开挖对邻近地铁车站结构的安全性,并研究了不同净距条件下车站及附属结构水平位移与竖向位移的变化规律。研究表明:当基坑与车站结构水平净距超过2倍基坑深度时,车站及附属结构的水平变形和竖向变形处于可控状态,则此临界值可作为加强监测、改善支护条件的参考指标。 相似文献
789.
790.
结合工程实例,提出了水中承台施工方法,着重阐述了钢吊箱施工过程中悬挂设施的设置、不同施工过程中悬挂设施支撑点转换及施工过程中应注意的事项。 相似文献