全文获取类型
收费全文 | 1829篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 831篇 |
综合类 | 234篇 |
水路运输 | 336篇 |
铁路运输 | 360篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 171篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1841条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
阐述铁路科技管理信息系统开发的必要性及其开发前提与原则,论述该系统的组成与硬件结构,并详细介绍系统设计中的关键技术. 相似文献
13.
14.
生产发展、技术创新、营销战略孰重孰轻,谁主谁次不是一个简单比较的问题,而是要把握三者之间的动态关系.本文从营销组合的角度来说明该问题,具体分析营销组合中各个因素与技术创新的关系. 相似文献
15.
16.
17.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
18.
郝庆欣 《铁道物资科学管理》2006,24(2):36-37
铁路物资部门承担着企业物资采购与供应的管理工作。电子采购是实现物资管理工作管理创新和技术创新的良好切入点。借助信息技术和电子商务,建设企业物资招标采购管理系统,达到提高效率、降低成本、规范管理的目的。 相似文献
19.
20.