加拿大汽车售后市场的挑战与机遇

论及加拿大汽车市场及零部件售后服务,其不仅经历了与美国相同的发展历程,甚至在某些领域处于领先地位。加拿大的疆域辽阔,横跨990万km,位列世界第二,西半球第一。尽管其地域辽阔,但80%的加拿大人口都集中在与美国相邻的100km以内的边境地区。正是因为这一点,再加上加拿大缺乏一个连接各个省份成熟的高速公路系统,形成了"短距离"驾驶模式。当然,天气状况在影响消费行为方面也扮演着重要的角色,它决定了汽车售后服务商提供维修保养服务的类别。由于加拿大各个省份     

透析观致成功的秘诀《汽车与运动》对话董显铨博士

董显铨是谁？这个在观致汽车没有任何正式职位的人，为何又对这家企业和产品又如此有发言权？这一切都要从他那有些传奇的职业生涯说起。73岁的董博士生于青岛，是宝马中国的前任首席代表，不过更令人敬佩的是他在汽车研发领域的能力和经验。1986～1993年间在德国宝马汽车研究及工程中心工作的经历，让他都有机会参与到包括传奇的BMW850i在内的数十款新车型的开发和测试工作。1986年，他与同事共同解决了宝马3系高速行驶时的车身共振问题，更被宝马人赞誉“每一辆宝马车上都有董的指纹”。     

敬业、乐业、勤业的“鸣晨”——记上海鸣晨机动车停放管理有限公司

黄浦区是上海市的中心城区，高楼林立、商贾云集，人流、车流熙熙攘攘，整天散发着热闹繁华的气息。在南京路、北京路、四川路、黄河路、人民路和外滩、豫园等商业街和旅游景点附近的山东路、山西路、牯岭路、宁海路、旧仓路、露香园路等一些小马路边，人们可以看到设有醒目泊车标志处整齐地停放着各式各样的车辆，由身穿整洁、统一的藏青色制服的或男或女协管员在一旁照看着。无论刮风下雨、酷暑严寒，每个岗位上都会出现他的身影，为需要泊车者提供规范、热情、周到的服务。     

浅谈客车技术的创新问题

本文在研究国内外客车技术现状的基础上，与国外先进水平相比，指出目前的差距主要表现在技术创新不足，并从客车制造工艺和产品开发方面进行了对比分析，提出技术的创新的客观条件，做到全行业人员有创新意识，多出创新成果，提高客车新产品开发水平和技术经济效益。     

斯太尔差速器十字轴的工艺浅析

通过对斯太尔差速器十字轴存在的质量问题及现行工艺的分析，提出改进措施，保证产品质量。     

以的路货运站为核心建立物资流通中心

就如何改革铁路货运体制和经营模式，以适应运输市场发展的需要，扭转上前的不利局面这一课题展开讨论，建议以大型铁路货运站为核心建立物资流通中心，在经营铁路运输的同时，兼营仓储，为公路车辆配载，商品批发等业务，探索铁路货运站拓宽业务范围、吸引货源、提高经济效益的可行途径。     

路网收费系统清算中心容错设计方案

高速公路收费的发展趋势是联网收费，清算中心作为联网收费系统的核心其可靠性、可用性非常重要。结合清算中心的功能本概述了清算中心的基本构成，提出了清算中心容错设计方案，最后对可靠性进行了分析。     

水下作业有了新突破

组成壳牌Parque das Conchas区块的三个油田已经用水下油井和管汇进行了开发，每个油田都回接到一个处于中心位置的浮式采油储油船（FPSO）；该船系泊于1780米的水下。     

浅析建立轨道交通清分中心(ACC)的必要性

构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的一体化的交通体系是深圳市的交通发展战略。轨道交通清分中心(ACC)是城市公交一体化发展的需求,是构成深圳公交一体化战略目标的重要基础;是实现一票换乘、提高轨道交通服务水平的重要条件;是轨道交通网络化、投资主体多元化的需要,是保证各运营商利益,实现跨运营商的公共平台;是满足乘客无障碍换乘的要求。     

从精益生产到精益设计 LEAN理念在PSA中国设计中心

从精益生产刭精益设计 精益生产（LEAN）是在生产中经常采用的制造方法，它最初是为丰田的汽车制造而开发的，亦称丰田生产系统。精益生产的目标被描述为“在使浪费最小化和快速适应外界变化的同时，在正确的时间，正确的地点，得到正确的物品”。