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本文在研究国内外客车技术现状的基础上，与国外先进水平相比，指出目前的差距主要表现在技术创新不足，并从客车制造工艺和产品开发方面进行了对比分析，提出技术的创新的客观条件，做到全行业人员有创新意识，多出创新成果，提高客车新产品开发水平和技术经济效益。 相似文献
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党的十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》提出：“技术进步和产业升级的主体是企业，要形成以企业为中心的技术创新体系。企业要加强技术开发力量和加大资金投入，大型企业都要建立技术开发中心”。《中共中央国务院关于加强技术创新、发展高科技、 相似文献
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在过去的10年中，与车辆定位和导航有关的系统在世界范围内取得了迅猛的发展。在日本，车辆定位和导航系统始于1971年的CACS汽车综合管理系统（Comprehensive Automobile Traffic Control System)计划。CACS计划与美国的ERGS计划在基本思想上极为相近。20世纪80年代，日本的汽车市场推出了一种自主导航系统。这一 相似文献
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随着国家发展节能环保汽车产业方向的确定,国内越来越多的汽车制造厂家开始投身于降低油耗和对替代能源的技术开发中,因此,谁能够将技术开发变为成熟的产品并尽快投入交通运营,谁就是这场技术开发中的最大赢家。2006年3月19日,对中国客车制造业来讲是个值得关注的日子,由福田汽 相似文献