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191.
《铁道标准设计通讯》2016,(7):63-67
结合近年在海外道路工程设计方面的经验,对比阐述中国与法国规范关于城市快速路参考速度相关几何特性的异同。通过对市政快速道路的定义、圆曲线半径、超高、缓和曲线、纵坡、竖曲线和行车视距的对比研究表明:法国规范限制性条文较少,多数设计指标限值不同程度有所放宽,而对于行车安全视距要求高。差异的主要原因是客观环境下参数取值以及设计理念、方法有别,相对于我国规范的面面俱到和操作性强的特点,法国规范总体要求比较灵活和宽松,设计者可有更大的发挥空间。 相似文献
192.
193.
194.
高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,具有较好的耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性及经济性。河北省北部地区受寒冷气候条件影响,桥梁混凝土冻害、腐蚀病害较普遍,针对该地区原材料实际状况,提出该地区主要原材料的技术指标要求,为高性能混凝土推广应用提供指导。 相似文献
195.
196.
陆志伟 《交通世界(建养机械)》2010,(7):177-178
平整度是公路工程的重要技术指标,其好坏直接反映了一条公路的优劣,反映了一支施工队伍的水平,而且其好坏对车辆的行驶速度、行车安全、行车舒适、运输成本及车辆寿命也起着至关重要的作用,本文正是本着为达到以上目标为目的,结合施工实践,对路面不平整产生的原因进行分析,并提出质量控制措施。 相似文献
197.
刘巧珍 《交通世界(建养机械)》2013,(19):126-127
在道路工程中,路基回填一般采用”二灰击实”的方法。但是.随着科学技术的不断进步,人民生活水平的不断提高,客观对道路工程中技术指标的要求正在逐步提高,“二灰击实”的回填方法主要有以下几个方面的弊端。其一.路面沉降不均匀;其二,遇水后稳定性差.承载能力下降:其三,施工过程复杂,工程质量指标难以控制,造成工程隐患增加:最后,因施工过程中灰尘多、哚音大,污染重等原因对周边环境影响较大。 相似文献
198.
姜维聪 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
2008年4月26日,由山东鸿达建工集团有限公司最新研发的QTZ315(T7035/16)大型移动式塔式起重机一次性通过国家建筑机械质量监督检验中心型式试验检验,各项技术指标完全达到国家标准和设计要求。 相似文献
199.
供电损失率是铁路供配电单位的一项重要的综合性经济技术指标。从技术管理角度来分,一般可分为两大类,即技术损失和管理损失,两者同等重要,不可偏废。所谓降损措施,就是降低损失的措施。它是根据实际网络中,通过损失理论计算和日常运行中所发现、暴露的经济运行问题,针对薄弱环节提出改进措施计划,并通过该计划的实施,达到多供少 相似文献