山区高速公路路线设计探索与实践

山区公路选线设计的特点是山高谷深,高差大,地形、地质复杂,工程艰巨,可比选方案多;灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案是降低工程造价,减少施工难度,改善行车条件的主要措施。以河池至百色高速公路北香圩至枫木店段路线方案比选为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,为类似山区高速公路路线勘察设计提供参考经验。     

山体滑坡处治实例分析

近年来．随着国民经济的飞速发展，全国的高等级公路建设如雨后春笋般蓬勃发展。由于高等级公路线形要求高．各项技术指标均高，而受山区地形、地质条件限制，不可避免地会频繁出现大填、大挖方路段及隧道．伴随出现了较多的路堑边坡崩塌、坍塌及路堤边坡的沉降、滑坡等地质灾害现象。     

电动自行车用开关磁阻电动机及控制器研制实践

本文结合研制实践阐述了电动自行车用驱动用SR电机及控制器各环节的设计。     

自动变速系统的比较

本文论述了当今用于轿车（PKW）和载重车（NKW）的自动变速箱（传统的自动变速箱、电子控制式自动变速箱、双离合器变速箱、无级变速箱）的设计构造，并对其主要技术指标（起动性能、效率、发动机-变速箱匹配，噪音特性，尺寸/重量）进行相互比较，最后对各种不同变速箱将来的使用可能性作了预测。     

高性能电磁屏蔽方舱系统优化设计程序

本文简述了高性能电磁屏蔽方舱的应用价值，探讨了电磁环境，屏蔽技术指标，分析了电磁泄漏要素，提出了电磁泄漏控制以及模底，攻关试验等的系统优化设计程序和要点。     

辽阳地区公路工程使用材料研究

就辽阳地区公路工程使用材料的研究，为建设、设计、施工、监理、监督等部门提供宝贵资料。     

乍浦立交方案的设计与优化

介绍乍嘉苏高速公路上乍浦互通式立交苜蓿叶型方案的设计过程与思路。从工程造价、技术指标、分期实施、交通组织、施工难易程度及土地征迁等方面对方案的优缺点作出分析与比较，最终通过优化得出较优方案。     

公路项目设计阶段运行速度协调性评价

运行速度协调性评价主要是通过计算相邻路段的运行速度差值来评价线形设计的一致性,并确定相应路段的技术指标是否需要调整,它是设计阶段公路安全性评价的重要方面,也是交通安全事业发展的方向之一.     

重庆山区农村公路建设技术指标采用探讨

通过对重庆山区的农村公路实地调查、结合重庆地区地形、地质、以及经济状况,对重庆地区山区农村公路建设技术指标的采用进行探讨,并提出技术指标的采用应遵循的原则.     

连拱隧道施工技术

经过建设者们两年多的努力，克服了重重困难，云南安楚高速公路即将于2005年全面竣工，经检测云南安楚高速公路连拱隧道的各项技术指标均达到了优良，这使云南高速公路连拱隧道施工技术更加日趋成熟。本文就云南安楚高速分路第10合同段平地隧道的施工过程对连拱隧道施工技术进行了简要介绍。