全文获取类型
收费全文 | 4762篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 2041篇 |
综合类 | 957篇 |
水路运输 | 981篇 |
铁路运输 | 684篇 |
综合运输 | 234篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 170篇 |
2014年 | 280篇 |
2013年 | 271篇 |
2012年 | 309篇 |
2011年 | 394篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 317篇 |
2008年 | 371篇 |
2007年 | 328篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 297篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 80篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4897条查询结果,搜索用时 328 毫秒
411.
<正>2006年C-NCAP正式拉开帷幕,截至2009年底,共完成了88款车型的测试,为提高中国汽车安全水平起到了巨大的推动作用。国外NCAP机构在 相似文献
412.
413.
414.
戈蓝是一款主打运动性的中高级轿车,在国外拥有很高声誉,但自2006年引进国产以来,其表现一直不温不火,并且最近有被边缘化的趋势,其重要原因之一就是该车型上市时间比较早,技术水平相对比较落后。目前市场上销售的车型还是2006年上市的第9代戈蓝,在2009年该车型进行过一次升级,但主要是在外形和配置方面,整车技术水平没有发生大的变化。该车型在2011年C-NCAP的测试中,以41.9分的成绩获得4星级评价,远逊于之前测试的三菱翼神,在B级车领域也属于得分较低的车型。这也表明三菱戈蓝的安全水平已经落后于时代的发展了。 相似文献
415.
416.
服务是公交运营企业的产品,不断为乘客提供完善、优质的服务,是公交企业创建优秀公交的一条重要途径。提起郭娜陆地航空班,整个河北省交通运输行业几乎无人不知,无人不晓。2月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在保定视察时,对郭娜陆地航空班对标航空系统服务标准 相似文献
417.
谭洪 《中国汽车保修设备》2004,(8):13-14
随着人类生活水平的提高和环保理念的不断提升,人们对日常交通运输工具—汽车的要求也在越来越高,除了安全、快捷、舒适、方便和尾气污染排放达标外,对汽车车辆各类循环系统的安全可靠运行和快速检修维护也提出了更高的要求。 相似文献
418.
为研究TRC-SIP-F及其现浇混凝土叠合梁在应力和碳化共同作用下的力学性能以及弯曲应力作用下叠合梁不同部位的碳化深度.利用织物增强混凝土(TRC)预制永久性模板制作叠合梁构件,采用加速碳化试验方法,进行承载力试验,分析2根普通RC梁和5根TRC叠合梁在碳化侵蚀作用下不同应力水平对TRC叠合梁受弯性能的影响.结果表明:碳化侵蚀后TRC叠合梁的力学性能退化情况优于普通RC梁,碳化侵蚀后的TRC叠合梁相比未碳化叠合梁承载力有所提高,但延性有所下降.结合试验数据分析碳化弯曲应力影响系数,得出碳化弯曲应力影响系数和应力水平、测点位置的多项式关系;推导TRC叠合梁碳化侵蚀后承载力计算公式,理论计算结果和试验结果吻合情况良好. 相似文献
419.
420.
通过研究传统的反映公路发展水平的公路统计指标及其存在的问题,分析反映公路发展水平的因素,提出一套全面准确合理的反映公路发展水平的综合评价指标。 相似文献