我国绿色港口建设存在的问题及政策建议

绿色发展是五大发展理念之一。港口作为交通运输网络的重要结点,建设绿色港口已是主流趋势。目前,我国港口建设基本上按照资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的模式建设,港口二氧化碳排放年均增长率已经低于港口能耗的年均增长率,港口生产已经着重优化用能结构,港口业转型升级已形成初步业态,相关国家及行业技术标准规范已着手制修订。但是还存在绿色发展理念有待提升、企业主观能动性进一步激发、节能环保相关标准规范少、市场配置资源作用尚未发挥等问题。针对这些问题,本文从加强部门联动、强化政策激励、加大财政投入、加快制修订规范性标准、推动节能减排管理标准化建设等方面提出相关政策建议。     

落实公交惠民工程 推进城乡公交一体化——嘉兴城乡公交一体化工作成效显著

近年来,浙江省嘉兴市交通运输部门紧紧围绕党中央、国务院关于统筹城乡发展、推进社会主义新农村建设的重大决策,认真贯彻落实交通运输部"三个服务"和嘉兴市委市政府优先发展公共交通的战略部署,在2004年实现城乡公交一体化的基础上,促使城乡公交向公益化、国有化转型,与城市公交实行统一管理体制、统一扶持政策、统一资源配置、统一票价政策、统一服务标准和统一发展规划的"六统一",城乡百姓享受了公交均等化服务,创造了具有嘉兴特色的城乡公交模式。嘉兴市地处浙江省东北部,处于最具有经济活力的长江三角洲和中国沿海经济带的中心位置。全市陆地面积3915平方公     

天津东疆保税港区打造国家租赁产业试点区

财政部、海关总署、国家税务总局日前联合发布《关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知》（以下简称《通知》），决定自2012年7月1日起，在东疆试行融资租赁货物出口退税政策。     

观点

"十二五"时期交通运输发展任务繁重艰巨,面临的形势错综复杂,我们要统筹好当前和长远,在抓好今年各项重点工作的同时,进一步加强调查研究,推动政策落实,提高创新水平,按照"适度超前"原则,认真谋划好今后一段时期的工作,坚持发展不动摇、不懈怠、不停顿,确保"十二五"各项目标和任     

收费公路政策需突破筹融资的认识局限

本文在总结发展现状、问题成因的基础上,从使用者付费角度对收费公路政策进行了重新定位,指出了忽视需求引导、片面强调筹融资的认识局限,对收费期限、费率和规模三个关键问题进行了分析解释,最后提出了应对策略。     

自主拉动增长

222.87万辆2016年1月,乘用车共销售2016年1月,乘用车销量环比有所下降,同比呈一定增长,且增幅高于全行业。1月,乘用车共销售222.87万辆,环比下降8.74%,同比增长9.27%。轿车销售111.11万辆,环比下降13.25%,同比下降9.06%;SUV销售78.49万辆,环比下降1.14%,同比增长60.51%;MPV销售26.14万辆,环比下降4.14%,同比增长15.90%。中国品牌乘用车市场占有率继续保持增长,东风汽车也挤进了乘用车销售前十名。     

欧盟《航空运输国家援助指南》发展变化及启示

欧盟在1994年颁布了第一套《航空运输国家援助指南》,旨在建立约束各国对航空运输的援助行为准则。之后随着航空运输市场发展变化,在2005年和2014年又重新颁布了两套新的指南。其中2005年新增了对机场提供资金以及对从支线机场起飞的航空公司提供启动援助时需要遵守的准则,2014年进行了提供援助过渡期、使援助更加具有针对性、简化启动援助规则以及制定对机场和航空公司之间协议的援助规则等四大改革。欧盟的《航空运输国家援助指南》是对各成员国补贴标准的统一,立法体系完备,可操作性强,并且根据市场变化和新的补贴现象进行制定及调整,对我国建立航空运输补贴政策有借鉴意义,但另一方面,比WTO反补贴规定更为严格的约束可能会使成员国在和欧盟以外的其他国家竞争时处于不利地位。我国应吸取欧盟的经验教训,在考虑到国际竞争的情况下,结合现实情况制定一个可操作性强的透明的航空运输补贴政策。     

人民币贬值对港航企业的影响及应对策略

2015年8月11日,美元兑人民币中间价一举打破此前连续三个月在6.11-6.12狭小区间内波动的模式,当日飙升1136点,创造单日最大跌幅.美国时间2015年12月16日,美联储宣布将联邦利率提高0.25个百分点,结束了多年来的美国货币宽松政策.至2016年1月29日,人民币兑美元中间价贬至6.5516. 至于人民币贬值的幅度能有多大,目前各方意见不一.自2014年开始,国泰君安首席经济学家林采宜便看多美元.安信证券首席经济学家高善文预计,人民币基本面上从过去十年长期单边升值转入阶段性的、也许会持续几年甚至趋势性的贬值过程.     

观点

中国2015年审结海事海商案件1.6万件,已经成为海事审判机构最多、海事案件数量最多的国家。2016年人民法院将加强海事审判工作,建设国际海事司法中心,维护国家主权、海洋权益和其他核心利益。——最高人民法院院长周强加大交通运输重要领域和关键环节改革力度,助推供给侧结构性改革;着力完善综合交通运输管理体制与运行机制,促进综合交通运输融合发展与协同发展;继续深化投融资体制改革,推广政府与社会资本合作模式。