中铁工程设计咨询集团有限公司企业简介

中铁工程设计咨询集团有限公司(简称“中铁设计”)始建于1953年2月,前身是铁道部专业设计院,2004年7月改制重组,注册为现名。是集工程规划、勘察、设计、咨询、总承包、监理、产品和科研开发于一体的特大型综合勘察设计咨询企业,是世界500强企业--中国中铁股份有限公司的控股子公司,注册资本7.3亿元人民币。2017年5月,作为国务院国资委中央企业首批十户员工持股试点企业之一,中铁设计以增资扩股方式成功完成了员工持股及同步混合所有制改革。中国中铁股份有限公司控股,中铁设计骨干员工、2家战略投资者参股。     

给融资加个广角——湖北省交通投资有限公司谈加大融资力度

随着市场经济的发展和国家投融资政策的调整,2011年,湖北省交通事业在取得重大成就的同时,似乎处在了金融的历史拐点——政府面临巨大的发展难题,各级政府财力较弱,偿债陆续进入高峰期,大量公路资产难以发挥应有的市场融资功能,资源难以有效整合,而湖北省交通投资公司(以下简称"湖北交投")资产规     

铁路基金能否成为出路

基金作为一种金融衍生产品，具有广泛吸收中小投资者闲散资金的作用。如果铁路建设能吸引一部分这种闲散资金投资到其中，对其缓解建设资金紧张的作用不言自明。     

内部控制质量与机构投资者持股研究

本文以2011-2013年沪深两市非金融类上市公司为研究样本,分析了内部控制质量对异质的机构投资者持股决策的影响.研究发现,内部控制质量越高,总体机构投资者持股比例就越高;同时,异质的机构投资者对于内部控制质量的偏好存在差异.     

重卡市场是香饽饽还是烫手山芋

在投资者眼中,重卡市场可能是香饽饽,近十年来,福田、华菱、江淮成功进入这一市场,而近两三年刚进入企业的发展还有待市场检验。在这个对技术、管理、服务水平要求越来越高的行业中,留给"新人"的空间,其实并没有想象的那么大。     

中国远洋最坏时刻还未到来

也许在8月29日之前,没有投资者会想到中国最大的航运巨头中国远洋会报亏48．72亿元。这仅仅是今年上半年的业绩。 一个月前,明显看空中国远洋的投行巴克莱,也是做出最激进预测的投行之一,只是认为中国远洋可能亏损28亿元。     

声音

我从没想过当中国内地首富，也没想过当浙江杭州首富，我连我的小区首富都不想做，这个没有任何意义，钱是资源，是用来做事情的，一个人花不了多少钱，我说过我最快乐的日子是一个月拿90块人比币的时候。——阿里巴巴集团创始人马云 马云这样的企业家正在改变中国经济的面貌，在这个过程中，他们创造了就业，提升了中国的公平度。他们的崛起也将改变投资的而貌，让投资者在官僚主义的嘲企之外有了其他选择。——FT首席国际金融记者桑晓霓     

工廈活化有“钱”途

自政府推出活化工廈政策，提出工业大廈可改变土地用途，发展成为酒店、住宅或商业大廈后，发展商与地产投资者均虎视有潜质的工廈，瞄准时机购入，根据美联工商的资料显示，今年工商市场共录得约16宗全幢成交，涉及资金约39．42亿元，较去年同期所涉及的17．91亿元，高出超过1倍。     

德国银行业重组船舶融资

信贷危机蔓延全球，对一直注重船舶融资业务的德国银行造成压力。德国财政部长施泰因布吕克早前在德国公开呼吁国资银行重组架构，为私人投资者开放更多门户，增加私人机构在船舶融资方面的市场份额。     

世界经济评述

8月份，世界经济表现喜忧参半，不同经济体的差异化特征越发显著。国际资本市场一度告别5月份以来的跌势，出现大幅反弹，但反弹势头未能得到稳固，投资者对经济前景信心不足，仍然抱持观望态度。