全文获取类型
收费全文 | 10073篇 |
免费 | 245篇 |
专业分类
公路运输 | 3347篇 |
综合类 | 1921篇 |
水路运输 | 2601篇 |
铁路运输 | 1851篇 |
综合运输 | 598篇 |
出版年
2024年 | 60篇 |
2023年 | 221篇 |
2022年 | 273篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 160篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 544篇 |
2013年 | 478篇 |
2012年 | 601篇 |
2011年 | 604篇 |
2010年 | 747篇 |
2009年 | 926篇 |
2008年 | 813篇 |
2007年 | 677篇 |
2006年 | 618篇 |
2005年 | 541篇 |
2004年 | 622篇 |
2003年 | 358篇 |
2002年 | 241篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 15篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
941.
由于政府财政经费投入不足,高校教育经费筹资渠道狭窄,利用率不同,我国高校始终处于经费短缺状况。负债办学机制的引入,在为高校带来发展资金的同时,也带来了财务风险,还因为作为买方市场的银行竞争激烈化,政府对高校举债法律主体属性的认识不明确,从而造成了“公地悲剧”现象。政府应明晰债务责任主体,银行要完善发放学校贷款的法律、法规及政策性缺陷,高校要科学决策,适度攀债,谨防财务风险,避免“公共悲剧”现象。 相似文献
942.
943.
《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2011,(7):9-9
总投资2209他元的京沪高铁终于在本期《运输经理世界》进厂的那一刻开通了,前段时间被“刘志军案”整得灰头土脸的铁道部官员一时间表现得十分活跃,新闻发布会一个接着一个开雷人的话满天飞,先是由现总工否认原副总工关于京沪高铁时速造假的说法,接着是副部长胡亚东要求那些乘坐高铁的出行客“敬畏高钱’,然后是部新闻发言人强调京沪高铁在投资回报定位上要“保本微利”。 相似文献
944.
945.
Perkins发动机有限公司旗下的斯塔福德大功率发动机制造中心于8月中旬为第三条世界级柴油及天然气发动机生产线举行启动仪式。斯塔福德市议员Jeremy Lefroy率领一众当地知名人士与数百名Perkins办公室和车间员工一起见证第三条生产线正式投产:这是Perkins过去五年内对此设施的最新一项投资。"这里制造的发动机将为世界各地 相似文献
946.
BOT是"build-operate-transfer"的缩写,意为"建设-经营-转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。文章阐述了高速公路项目采用BOT投资方式的优势,并应用具体实例分析了高速公路BOT项目的建设期风险、经营期风险和市场风险,探讨了BOT投资方式项目经营者的风险规避措施和方法。 相似文献
947.
文章针对目前建筑安装工程固定资产价格统计工作的现状,分析影响施工企业固定资产投资价格统计数据质量的主要因素,从把握工作重点的原则和解决工作难点等四个方面,提出了提高施工企业固定资产投资价格统计数据质量的对策。 相似文献
948.
949.
为探究天气和道路等特征,以及交通流、天气、道路及时间等多维动态特征之间的交互作用对实时事故风险预测模型精度的影响,本文基于京哈高速公路北京段的事故数据,以及匹配的交通传感器数据、天气数据和道路特征等,构建4个数据集,分别为只包含交通流变量,包含交通流变量、天气及时间特征变量,包含交通流变量、道路及时间特征变量,包含交通流变量、天气、道路及时间特征变量。从考虑多维动态特征的交互效应出发,基于深度交叉网络,提出一种新的实时事故风险预测模型。结果显示,本文所构建的深度交叉网络模型比其他几种实时事故风险预
测方法显示出更高的精度。模型的AUC值(Area Under Curve)可达0.8562,在0.2的概率阈值下,
可以正确分类84.26%的非事故数据和77.55%事故数据。结论表明,本文采用的多维动态特征交互样本条件下的深度交叉网络模型能够有效地预测高速公路交通事故,可为我国高速公路安全管理部门提供理论与技术支持。 相似文献