调整生产线工艺流程,实现薄板（δ=2—4mm）预处理目标

通过对原卷料除锈线存在问题的分析，提出改造的理由和目标，有针对性地引进、消化、吸收国外先进技术；通过分析比较，确定合适的工艺流程，并据此进行设备选型和新技术的采用。原生产线改造后，技术性能大大提高，适用范围扩大了，实现薄板（δ＝２－４ｍｍ）预处理目标。     

工件除锈质量不高的原因分析与防治

本文针对铁路货车分解后,进行工件除锈存在质量不高的问题,分析了吊钩式抛丸除锈机工作原理、结构,和在使用过程中存在的问题及产生的原因,提出如何检查弹丸循环系统、抛丸器定向套、弹丸质量与抛头皮带的关键部位和改进措施,保证吊钩式抛丸除锈机除锈质量,进而保证货车的检修质量。     

垫江白改黑 抛出新轨迹

抛丸处理，是抛丸机内部构件高速旋转，将钢丸高速喷射到结构表面，通过钢丸对结构表面的碰撞，达到去除表面杂质的一种处理方法。这种工艺具有众多优点，目前已广泛应用于高速铁路路基抛丸打毛处理、钢桥面除锈处理、混凝土桥梁防水层处理、清理道路交通标志线、隧道防滑等多种作业。随着人们对这种工艺的不断认识和了解，它的适用范围也越来越广。     

道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨

在道桥防水方面的工程建设中,路基面处理是否得当是道桥防水是否成功的关键,对道桥防水施工过程中路基面处理技术和管理问题进行探讨和研究.     

209T型转向架构架裂纹原因分析及处理

转向架是车辆最重要的部件之一,它的技术状态好坏将直接影响列车的运行安全。尽管各类提速转向架已逐步替代了209T型转向架,但现在线路上运行的209T型转向架客车数量仍然很大。三棵树车辆段现有的3 556辆客车中就有1 449辆是装用209T型转向架的客车,占配属总数的41%。随着近年来客车速度的不断提高,在段修中也发现了一些问题。特别是从2004年开始,段修中对转向架进行抛丸除锈,重点受力部位探伤检查后,发现209T型转向架构架裂纹故障较多,且裂纹多发生在构架端梁弯角处、构架上各吊座焊接处以及横梁两端与侧梁结合的弯角处。这些裂纹位置比…     

关于复合桥面铺装质量控制措施的探讨

结合京承路（二期）工程的具体情况，重点就复合桥面的水泥混凝土桥面铺装施工前基面处理的质量控制、水泥混凝土桥面铺装的质量控制、防水层施工前基面处理的新工艺、防水层施工质量控制、沥青混凝土桥面铺装质量控制及层间排水问题进行了质量控制方面的分析与研究，从而采取有效措施加强桥面铺装质量控制以提高桥梁耐久性。     

金属表面抛丸处理技术在铁路车辆转向架检修中的应用

通过对金属表面抛丸处理技术的机理分析，在铁路车辆转向架的检修中对其表面清理的技术论证中进行了灵活应用，收到很好的效果，尤其是在辆辆转向架的几种表面清理方案比较中，优选出抛丸处理技术为最佳方案，为铁路车辆检修技术装备的选型及定型提供了重要的参考依据。     

佰锐泰克2-4800DH亮相中国

<正>2010年9月23日,在经过了连绵秋雨后的天津海滨大道施工现场,美国国际表面处理有限公司佰锐泰克2-4800DH发动机的轰鸣声打破了清晨的宁静。天津海滨大道上,3台佰锐泰克2-20DT手扶式抛丸设备和1台最新进入中国市场的2-4800DH抛丸设备开始了繁忙的桥面防水抛丸处理施工。作为天津市重要基础设施项目,海滨大道二期工程是天津市的沿海高速公路、滨海新区南北交通主干线,全长91 km,其中