全文获取类型
收费全文 | 5202篇 |
免费 | 225篇 |
专业分类
公路运输 | 2106篇 |
综合类 | 1095篇 |
水路运输 | 1118篇 |
铁路运输 | 923篇 |
综合运输 | 185篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 181篇 |
2022年 | 235篇 |
2021年 | 279篇 |
2020年 | 217篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 252篇 |
2012年 | 295篇 |
2011年 | 309篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 285篇 |
2008年 | 290篇 |
2007年 | 246篇 |
2006年 | 201篇 |
2005年 | 230篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 246篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 85篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5427条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
为避免汽车在淋雨、洗车、涉水、雨雾等工况下出现水管理等严重的感知质量问题,需要通过前期的设计控制提升汽车水管理开发能力,并攻克水管理相关的技术难点;在制造过程中,把控生产过程,提升零件或者系统的质量,通过合理科学的产品开发,保障上市车辆无相应的水管理质量问题。通过介绍水管理概念,重点分析设计阶段以及制造阶段水管理潜在的问题,达到设计和制造需求。 相似文献
132.
134.
为给我国未来跨海通道建设后的航标管理提供借鉴,考察美国、欧洲的跨海大桥水域航标布设情况,考察发现:国外对桥区水域的船舶定线制设置比较谨慎,但设置的船舶定线制水域基本覆盖整个桥区水域;航标配置总量较少,多布设在航道转向水域或暗礁水域,航路间距也较大,未出现在桥梁轴线两侧密集布设航标的情形。加强航标布设,协助船舶尽快适应改变后的通航规则,提高桥区水域通航安全管理水平,是跨海大桥建设后的通常做法。 相似文献
135.
136.
为了进一步缩短集装箱船舶在港靠泊时间,基于场桥作业区域划分思想,综合考虑场桥分配均衡、场桥任务量均衡和集装箱任务顺序等实际约束,以装船任务总完成时间最短为目标,构建场桥和内集卡跨箱区协同调度方法,并设计包含带改进操作的遗传算法进行求解.对比实证分析表明,在装船任务一定的情况下,所提出的调度算法能够进一步缩短场桥和内集卡... 相似文献
137.
曹妃甸港区和工业区的建设如火如荼,港区的面貌日新月异。目前25万吨级矿石码头已经开航,70多公里通岛道路已全线贯通,供电、供水工程基本完工,固定电话和宽带业务已经开通,码头、钢铁、电能项目建设全面铺开。 相似文献
138.
新造船超航区试航产生的法律问题并不明确,本文通过对试航过程中的航区进行界定,从海事赔偿责任限制的援引、丧失、船舶建造保险合同的变更以及保险人的赔偿义务等多个角度对新造船超航区试航引发的法律问题进行明确. 相似文献
139.
国际航运中心作为上海"五个中心"的重要组成部分,具有重要的战略性与基础性支撑,"十四五"时期是上海国际航运中心由基本建成向全面建成迈进的重要历史阶段.本文聚焦当前上海国际航运中心建设取得的主要成效,分析高质量发展面临的主要问题,研判新发展格局下国际航运中心发展面临的形势,提出未来上海国际航运中心建设的基本思路、战略目标... 相似文献
140.
提出一种极点和方差指标约束下的斜拉索-磁流变减振控制算法。基于Halmiton原理与切比雪夫级数求解方法建立斜拉索-阻尼器减振控制系统状态空间方程。以极点表达减振控制快速性和稳定性约束,以方差表达小振幅和振速约束,基于凸优化理论,给出满足相容快速性、稳定性、小振幅以及振速指标约束下的磁流变半主动减振控制算法。最后,以某斜拉桥C20号斜拉索为例进行仿真验证。结果表明,给出的减振控制算法能保证斜拉索在随机外界激励下的快速性稳定性,且有效抑制拉索的振幅,减振效果良好。 相似文献