钻孔灌注桩坍孔的预防及处理

本文以冲击法成孔为例主要介绍桥梁工程钻孔灌柱桩基础施工坍孔事故的成因及预防处理措施,仅供同行参考。     

中心城区既有地下空间二次拓建改造方案对比分析

在土地资源极其匮乏的条件下,空间向地下扩建是城市进行可持续化建设的重点。由于地表建筑以及地下管道等复杂情况,中心城区既有地下空间拓建存在很多固有难题。通过案例分析,总结了几种常见的地下空间扩建改造施工方案。随后基于依托工程的实际情况,明确顶管结构转换法是可行性最高的施工方案,后续还需要深入研究。     

改进的不对称竖曲线在公路拓建工程纵断面设计中的应用

对拓建公路的工程纵断面设计内容和步骤进行论述,对改进的不对称竖曲线进行分析,并以实际的某公路拓建工程为案例,对改进的不对称竖曲线在拓建设计工作中的应用进行验证。     

公路工程执行控制体系可拓综合评价研究

结合公路建设项目管理的特殊性,构建了执行控制体系评价指标体系,提出了定量指标的取值公式,创新性地将可拓理论用于公路工程执行控制体系评价,创建了执行控制体系评价模型,系统地解决了这一复杂体系的评价问题.运用此评价指标体系及方法对珠江黄埔大桥项目执行控制体系进行评价,确定了评价等级及薄弱环节,为进一步完善执行控制体系提供依据,以保证项目目标的顺利实现.研究表明,该方法用于执行控制体系评价是科学、可行的.     

基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究

针对汽车综合性能榆测设备选型问题,提出一种针对基于可拓理论的检测设备选型方案的评价方法,即以规范性、经济性、技术性、服务性、节能环保性、人机关系等要素为检测设备选型的评价准则体系,利用专家经验建立期望选型方案的物元模型和备选方案的物元模型,从而通过町拓关联度直接评价选型方案的优劣.试验表明,基于可拓理论的综合性能检测设备选型方法可有效评价选型方案的优劣.     

可拓综合评价方法在岩爆判别中的应用

岩爆是岩体高应力区的一种重要地质现象,是地下工程建设中必须关注的重要地质工程问题之一.文中提出3个最能控制岩爆发生的指标：围岩二次应力的最大主应力与岩石抗压强度比、岩爆倾向性指数和岩体完整性指数.以这3个指标为影响因素,确定了岩爆发生等级的判断标准.在此基础上采用可拓方法对岩爆的发生及等级进行了综合判断,并运用已经完成的工程实例进行了验证.     

公路投资项目决策物元模型研究

以可拓学的物元模型和可拓集合、关联函数理论为基础,对公路投资决策进行研究.建立了公路投资项目决策物元模型.在现有相关研究的基础上,提出了公路投资项目决策的评价指标体系,并给出了各指标值范同、等级划分和权重确定方法.进行了实例分析,研究结果表明:该模型没计合理,符合实际,能较完整地反映公路投资项目的综合水平.     

基于AE的边坡稳定可拓评价开发研究

建立边坡稳定性评价可拓模型.基于AE开发平台,使用VB语言,开发了一个具有地图显示、数据录入、可拓计算和结果可视化显示等功能的系统,介绍了可拓物元模块的开发及实现过程.     

基于可拓理论的软岩边坡稳定性分析

通过对边坡调查的统计分析,得到影响边坡稳定性的控制性因素;基于可拓学理论,分别构建了边坡稳定性评价的可拓模型,并用定量的数值表示评价结果。应用实例分析对比表明,该评价法能较准确地反映边坡的稳定性状况,该法是可行的。