采用“预压硬质塑料板槽”设置水泥混凝土路面缩缝的探讨

在水泥混凝土路面施工中，采用压板法和切割法设置横向缩缝，常出现断板、板角破坏和啃边现象。对缩缝板材料的更新改造及施工工艺的选定，可较好地解决上述问题，从而提高了水泥混凝土路面的质量，降低了施工和养护成本，促进了水泥混凝土路面在高等级公路上更加广泛地应用和发展。     

加筋路堤中土工布的摊铺

广珠东线高速公路K35 +0 0 0～K37+5 0 0地处中山市三角镇境内 ,淤泥层及淤泥质粘土层厚度达 10～ 40m ,在软基处理施工中 ,路堤下层铺设土工布形成加筋路堤。简要介绍土工布摊铺施工的新工艺和使用效果     

反力架法安装Ts—8型毛勒伸缩体

介绍了伸缩体的伸缩量计算，着重讲述了反力架法安装伸缩体的施工操作要点。     

阿联酋穆卡塔尔立交桥有粘结预应力工程施工工艺

简述阿联酋穆卡塔尔立交桥预应力工程的主要特点、预应力计算的主要参数和结果以及施工工艺。     

强夯地基机理及其在高速公路中的应用

强夯地基作为一种软基处理方法，具有设备简单，施工方便，工期相对较短，节省材料，造价较低等诸多优点，为推广使用该施工方法，该文从适用范围，原理，设计参数及施工控制等方面作了介绍。     

碎石土填筑路基的施工工艺及其质量检测

宁缩徐高速公路部分路基采用山体爆破料（含山皮土）填筑、论文重点对其施工工艺以及其质量控制进行阐述。     

软地基处理中袋装砂井施工工艺

三灵高速公路软地基处理中采用了袋装砂井的处治措施，袋装砂井大幅度缩短排水距离，满足了排出孔隙水的要求，加速土层固结，增加排水途径，从而使地基强度得以提高。     

水泥混凝土桥面铺装施工方法的研究

在混凝土桥桥面铺装工程中，水泥混凝土桥面铺装，因其结构简单，施工方便，而被广泛采用。在分析其结构性能及使用功能的基础上，提出保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键是：1.如何处理好桥面铺装层上表面，满足行车质量要求；2.如何处理好侨面铺装层下表面，使之与下基层粘结牢固。并探讨在施工时如何处理这两个面，使其达到设计要求的功能，最后在总结工程实践与分析理论的基础上，归纳出施工该类桥面铺装的施工工艺及施工流程。     

滑模摊捕特大桥桥面技术与工艺

根据对电白－湛江高速公路源水特大桥水泥混凝土桥面进行机械化连续摊铺的实践，论述了应用成套模摊铺设备连续摊铺特大桥桥面的施工组织与施工工艺，为水泥混凝土路面滑模摊铺技术的发展提供了经验。     

广东金马大桥牵索挂篮施工

金马大桥主桥系2×223 m独塔斜拉桥与2×60 m的T构刚接成协作体系,共同组成了(60+283+283+60)m=686 m的主桥跨度.斜拉桥最大双悬臂为对称223 m,斜拉桥主桥为实体边主梁断面,梁高2 m,横隔梁间距为4 m,梁上拉索间距为8 m.施工期间主梁无纵向预应力束,采用牵索式挂篮悬臂浇筑.一个8 m标准节段混凝土重量为360 t,挂篮结构重量为185 t.T构为双箱单室截面,同样采用挂篮悬臂浇注法施工,节段长度分别为3 m和4.34 m两种.介绍了主桥施工采用的牵索挂篮构造及施工工艺.