高速公路大气环境影响后评价指标体系及量化模型

高速公路的快速发展带来了日益严重的大气污染.文中从高速公路大气环境影响后评价的概念、范围、内容和作用出发,分析了高速公路大气环境影响后评价的理论依据,构建了高速公路大气环境影响后评价的指标体系及量化模型.     

公路网现状适应性评价

为了研究公路网现状与未来需求之间的关系,本文以2005年北京市公路网现状评价为例,在分析新形势下公路运输和路网建设要求的基础上,从公路网的结构性能和交通性能两方面入手,对评价体系的建立和评价指标的选取进行了探讨,制定出一套公路网现状适应性评价指标体系,并利用此体系对北京市公路网进行了适应性评价,认为公路网的结构和交通性能与高效、快速的公路运输系统有直接关系,并将对区域经济的发展产生较大影响。     

西部地区高速公路发展规划生态环境影响评价——指标体系构建及评价方法探讨

在探讨战略环境评价意义的基础上，按照战略环境评价指标体系构建的一般步骤，针对高速公路规划自然生态环境的影响因素，建立了公路交通发展的战略性生态环境评价的可选指标集，并根据指标的特点给出了一种基于GIS技术的评价方法。这种构建指标体系的方法简单易行，评价要素明确，层次分明，构建的可选指标集可为西部地区高速公路发展规划生态环境评价提供参考。     

灰色关联度分析法在系统综合评价中的应用

基于灰色系统理论,研究了灰色关联度分析法在系统综合评价中的应用.并通过实例对该方法进行了实证研究,表明了该方法的有效性.     

高速公路养护机械配置方案综合评估

运用灰色关联分析和层次分析相结合的方法建立了高速公路养护机械配置方案综合评价指标体系，提出了高速公路养护机械灰色关联评价比选模型，同时结合实例说明了这种方法对养护机械配置方案综合评估的合理性。     

高速公路施工企业技术创新能力评价

分析了现阶段高速公路施工企业技术创新的必要性;基于创新时代背景和指标体系构建原则,采用文献研究、专家咨询、小组讨论等方法构建高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系预选集,并用SPSS19.0软件进行指标筛选,确定了高速公路施工企业技术创新能力评价指标体系,通过层次分析法和模糊综合评价对高速公路施工企业技术能力进行评价,得出影响高速公路施工企业技术创新能力的重要因素,并提出提高施工企业技术创新能力的措施。     

城市基础设施工程项目管理模糊综合评价及其应用

以工程项目管理综合评价为目标,结合济南中央商务区(central business district,CBD)市政基础设施工程开展项目管理综合效果研究。采用模糊评价法,选取质量、成本、进度、安全、现场管理为项目管理综合效果评价指标,构建模糊评价体系,量化研究CBD基础设施工程项目(一期)综合管理效果,直观反映市政基础设施项目的管理水平。工程实例应用证明,该方法的评价结果与工程实际管理水平一致。研究结果对评价工程项目管理效果及促进管理水平提升具有重要意义。     

通信对抗目标选择与任务分配评估指标体系研究

通信对抗干扰目标选择和任务分配是通信对抗作战效能评估的重要内容.在深入研究通信对抗战术战法的基础上,建立通信对抗目标选择和任务分配评估指标体系,并通过算法模型对其进行量化分析和评估; 提出干扰压制强度F 的概念,并建立在各种电波传播方式下F的简化模型,使得对干扰任务分配的评估分析更加科学合理.     

行业信息化评估：大“工业和信息化部”制下的必修课

编者按: 我国船舶行业信息化建设已有一些年头,投入了大量的人力、物力和精力,但效果如何?我们究竟要建成怎样的信息化?实现什么样的信息化是我们的目标?用什么标准来衡量船舶行业信息化建设水平?我们认为已经到了应该思考这些问题的时候了.     

基于DEA的长沙市公交运输运营效益综合评价

公交运输在城市的发展中起着重要作用,公交运营效益的有效性是对公交系统运输效率和运输实现的综合度量.文中利用数据包络分析(DEA)评价模型与方法建立公交运输运营效益评价体系,对长沙市公交运输运营效益进行横、纵两方面的综合评价,重点分析了长沙市公交运输运营相对其他城市的优势和不足,分析了自身发展中存在的问题并提出了相应改进...