全文获取类型
收费全文 | 918篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 372篇 |
综合类 | 269篇 |
水路运输 | 112篇 |
铁路运输 | 155篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有934条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
加筋板的大挠度塑性动力响应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对加筋板的大挠度塑性动力响应进行了理论研究,应用单轴对称截面的线性化轴力-弯矩交互作用曲线和相关联的塑性流动法则推出了梁达到塑性弦状态所应满足的挠度条件.此外,详细地分析了梁在不同载荷情况下可能的运动模式.最后应用本文理论和有限元软件ANSYS、ABAQUS/Explicit对四边固支单向加筋板结构进行了求解. 相似文献
72.
长期连续下挠是大跨连续梁桥最主要的病害,基于封闭式联通管对佛开高速公路九江大桥进行挠度监测,利用峰值拾取法识别结构模态频率。研究日常运营条件下大跨连续梁桥振动特性的环境时变特征,结果表明,环境温度与九江大桥实测频率存在明显的相关性,随环境温度的上升而逐渐减小,随环境温度的下降而逐渐增大。 相似文献
73.
廉瑞金 《内蒙古公路与运输》2013,(1):25-27
南槽碾中桥共有5孔,经过8 a的运营外观病害严重。经过详细调查、挠度测试与分析、应变测试与分析,发现该桥整体状况较好,挠度、刚度、各梁之间联系均较好,承载能力满足公路-Ⅱ级荷载要求。不需要拆除重建。 相似文献
74.
随着我国交通事业的发展,旧桥承载能力日益成为交通管养部门关注的问题,静动载试验是目前用以评定既有桥梁结构承载能力的有效方法。东莞市横岗中桥(V型连续梁桥),在日常桥梁检查中发现较多病害。针对这一问题,文中采用Madias有限元分析程序,确定了结构的静动载试验加载方案。并通过对静动载试验数据的分析,确定了该结构的实际承载能力及使用性能,为管养部门合理养护该桥提供了科学依据。部分结论可供同类型桥梁参考。 相似文献
75.
76.
文章介绍了汽车关门声品质的主客观评价指标及影响关门声品质的相关因素,并针对某款SUV开发阶段关门声品质较差问题,特别是门锁声、车门撞击声问题,进行了关门声品质主观评价和客观测试,对问题点进行了影响因素分析,提出了采用上限压缩载荷值车门密封条、后门前边沿增加辅助密封条、提升门锁内部缓冲刚度等优化方案,并对优化方案进行了试验验证。验证结果表明,以上三种优化方案对提升关门声品质均有效,有效解决了该车关门声品质差的问题。文章提出的关门声品质评价方法及问题解决思路可为后续类似问题解决提供借鉴,具有一定工程应用价值。 相似文献
77.
78.
变截面预应力混凝土连续梁桥合龙段施工时间确定研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在采用悬臂浇筑法施工的桥梁中,合龙段施工是整座桥梁上部构造施工的关键环节,确定合理的施工时间是确保合龙段达到要求的关键.本文介绍了使用Leica TCA2003测量机器人和温度测量设备采集连续梁桥合龙前挠度与温度的相关数据,在着重分析了挠度和温度在合龙前两者之间的关系上,确定合龙段正确的施工时间.并指出了通常认为在一天中温度最低时刻进行合龙施工的认识是有误的. 相似文献
79.
80.
连续弯箱梁静力特性与曲率半径关系的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
预应力混凝土连续弯箱梁静力特性与曲率半径存在着一定关系.通过建立不同半径的预应力混凝土连续箱梁的有限元模型,运用ANSYS软件计算分析,揭示出弯箱梁的挠度、应力与曲率半径间存有的联系. 相似文献