全文获取类型
收费全文 | 7175篇 |
免费 | 280篇 |
专业分类
公路运输 | 2057篇 |
综合类 | 1674篇 |
水路运输 | 2401篇 |
铁路运输 | 1145篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 265篇 |
2022年 | 311篇 |
2021年 | 341篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 224篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 237篇 |
2014年 | 391篇 |
2013年 | 355篇 |
2012年 | 405篇 |
2011年 | 488篇 |
2010年 | 501篇 |
2009年 | 452篇 |
2008年 | 439篇 |
2007年 | 345篇 |
2006年 | 334篇 |
2005年 | 253篇 |
2004年 | 243篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 184篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有7455条查询结果,搜索用时 31 毫秒
911.
舰艇作战系统生命力的模糊综合评估 总被引:6,自引:0,他引:6
如何评估舰艇作战系统生命力有重要的意义.文中应用模糊数学理论对舰艇作战系统生命力进行了模糊综合评估,讨论了作战系统在多种武器攻击下的生命力评估模型,并通过模糊评估分析得到了整个作战系统的生命力指标. 相似文献
912.
目的探讨高氧液预处理对兔心肌缺血再灌注损伤的保护作用。方法30只家兔随机分为三组:假手术组(A组,n=10),缺血再灌注组(B组,n=10)及高氧液预处理组(C组,n=10)。C组每天静脉给予15mL/kg高氧液,20min内匀速泵完,连续7d;A组及B组以同样方法给予等量生理盐水,最后一次处理结束后,制作心肌缺血再灌注(I/R)模型。A组只穿线,不结扎冠脉。记录心电图和血流动力学指标,在结扎前、结扎即刻、结扎后30min,再灌注1、2、3h分别测定血清丙二醛(MDA)含量和超氧化物歧化酶(SOD)活性。结果C组能明显降低心电图S-T段的升高程度并改善血流动力学参数,较B组显著缩小梗死范围(P<0.05)。与A组比较,B组血清SOD活性呈逐渐下降趋势,MDA含量则呈逐渐增高的趋势(P<0.05)。C组各时间段上述各指标均有所恢复。结论高氧液预处理对家兔在体心肌缺血再灌注损伤具有明显的保护作用。 相似文献
913.
914.
通过对高速公路营运管理特点的深入分析,建立了高速公路营运管理绩效考核评价方法及评价指标体系。通过科学的定量指标及定性指标的考核评价,对管理者进行绩效评估,真实反映高速公路营运管理资产的营运效果、管理能力、服务水平和企业财务成本收益状况等。对高速公路营运管理具有很好的现实意义。 相似文献
915.
目的研究精神障碍患者在人格维度、人格特质水平及人格模型方面的特征。方法采用NEO-PI-R个性调查表对376例患者及368例正常人进行测试。结果精神障碍患者在NEO-PI-R的五因素人格模型的N神经质、E外向性、C严谨性维度及多个特质层面上与正常组之间存在显著性差异(P<0.001);另外,精神障碍组中精神分裂症、抑郁障碍、神经症、阿片依赖组之间在NEO-PI-R的N神经质、E外向性、C严谨性维度及多个特质层面上也有显著性差异((P<0.001)。结论精神障碍患者病前存在一定的人格缺陷,不同类型精神疾病患者人格特征既存在差异,也有共同之处。 相似文献
916.
引入了一阶振型变化率的概念,并且证明了一阶振型变化率具有可叠加性,多位置损伤所引起的一阶振型变化率是各单位置损伤引起的一阶振型变化率的线性叠加.以一阶振型变化率为损伤标识量,将结构的多位置损伤状态等价于各单位置损伤状态的叠加.列出了结构多位置损伤的线性损伤诊断方法的实现步骤.以简支梁和四边固支的正方形板的多位置损伤诊断为算例表明,该方法不仅可准确地判定结构的损伤状态,而且损伤诊断的过程简单. 相似文献
917.
通过构造3D桁架及梁、板、块体单元计算模型,计算了既有连续钢桁梁桥--雅江大桥在重车过桥时结构杆件的应力和变形并验证了桥面板的抗裂性,结合分析和现场观察的结果共同表明:该桥通过大型施工车辆(总轴重限于550 kN以下)时,钢桁梁主桁杆件及联结的承载能力、结构的挠度以及钢筋混凝土桥面板的抗裂性均能满足现今有关公路桥涵设计规范的要求,结构安全可以保证. 相似文献
918.
根据既有钢筋混凝土桥梁的受力特点及损伤程度,分析研究了纯弯构件与偏心受压构件在开裂后单元刚度变化规律及分级刚度退计算方法,并结合实桥进行了结构诊断的数值模拟和空间结构的非线形理论分析计算,结果表明在评定旧桥结构承载能力时,应按分级刚度退化非线性理论跟踪模拟其损伤过程. 相似文献
919.
920.
大跨度桁式组合拱桥结构损伤对其动力特性的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
以贵州盐津河大桥为研究对象,结合大跨度桁式组合拱桥的动力特性测试数据,利用ANASYS的动力分析模块,分别计算了桥梁在设计理想状态和计入损伤两种情况下盐津河大桥的动力特性,分析了结构损伤对桁式组合拱桥动力特性的影响。 相似文献