全文获取类型
收费全文 | 250篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 33篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 116篇 |
铁路运输 | 75篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有251条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
根据万福亭大桥地质情况和以往施工经验,介绍万福亭大桥桩基施工出现问题时采用挖孔和钻孔相结合的施工方法。 相似文献
112.
我公司是进行矿石装卸作业的专业化码头,年接卸各类铁矿石达3 500万t以上.公司的机械设备主要包括装卸船机、斗轮式堆取料机、皮带机三大部分,其中皮带机全长达34 000余米,是矿石进出港区的纽带,贯穿了整个港区的每个角落. 相似文献
113.
2004年,按照铁道部统一部署,全路实行第五次 列车大面积提速,柳州铁路局管内湘桂线北段也进 行了相应的提速试验,湘桂线北段为计轴自动闭塞 区段,采用的是单轨条机车信号,在提速试验过程 中,常发生机车信号显示无码、掉码、错码等问题,不 仅干扰司机正常操作,还危及到 相似文献
114.
115.
1 概述 在目前港口生产中所使用的斗轮式堆取料机(以下简称斗轮机),其悬臂胶带的张紧方式普遍使用垂直重锤式.然而这种传统的张紧方式在实际使用中存在着不少问题. 相似文献
116.
117.
介绍了淤泥地质台后采用袋装砂井、土工格栅、反压护道等措施的施工控制,对台后软基处理治工程的施工有指导意义。 相似文献
118.
QLK 1200.51型斗轮取料机为我港矿石料场取料设备,作业货种为多种铁矿石.由于斗轮输入轴联接设计不尽合理等原因,斗轮取料机作业过程中故障率较高,严重地影响了设备的正常运行. 相似文献
119.
随着列车运行速度的提高,机车信号将作为主体信号。因此,机车信号在保证列车安全运行中所起的作用越来越大,但机车信号掉码这一现象却绐行车安全带来了隐患,必须引起高度重视。浙赣线某站(如图11自开通以来,当机车下行正线通过该站时,在下行进站内方多次发生机车信号掉码(机车信号显示白灯)现象,影响了机车的正常运行。我们将这一机车信号掉码原因进行查找和分析。 相似文献
120.
对重载条件下钢轨磨耗和剥离掉块进行分析,阐述了轮轨作用力与钢轨磨耗、塑性变形、剥离之间的关系,并对防止钢轨磨耗和剥离提出建议。 相似文献