斗轮式挖泥船在疏竣领域的展望

水利、航道疏浚事业需要大量性能先进的挖泥船,以适应高扬程、远排距、高生产率和能挖掘不同土质的工程需要,本文从液压斗轮式挖泥船的研制实践中提出了中小型系列化斗轮挖泥船的船型系列,并与同类型的国外产品作了比较,提出了国产斗轮挖泥船的发展方向。     

侧线股道中岔区段电码化电路的改进

近年来,ZPW-2000A电码化已经成为站内轨道电路区段电码化的主要制式。一般情况下,站内正线采用预叠加发码方式,即列车占用本区段后,本区段及前方区段均进入发码状态,这种方式有效解决了列车运行过程中因发码电路应变时间延迟造成的瞬间掉码问题。     

DLC—1200／500型斗轮式挖泥船通过鉴定

经国家经贸委同意,由水利部机械局组织国内水利、交通、船舶等行业及有关高校的专家和代表参加,并由其中的十五位专家组成鉴定委员会,于1999年12月22日至24日在江西省南昌市对由江苏亚太泵业集团公司承担的国家经贸委“九五重大技     

有关机车信号掉码问题的探讨

目前的机车信号设备仍存在:"掉码"问题,影响列车运行安全.经分析发现,列车越过进站信号机和出发信号机时,会出现瞬间"掉码",而区间一般不"掉码".下面就从机车设备、地面设备、各类干扰3个方面进行分析并提出改进措施.     

计算机联锁站机车信号掉码的解决方法

韶关电务段地处京广线南端,在武广电气化改造中,大部分车站由原来的6502继电式联锁改为计算机联锁,由于新自动闭塞设备尚未上马,计算机联锁是与既有电码化电路结合进行施工过渡.     

斗杆可回转挖掘机工作装置的有限元分析

用有限元法对斗杆可回转挖掘机的工作装置进行了分析，并对两种约束处理方案进行了分析，建立了闭口薄壁杆件约束扭转双力矩的简化计算公式。     

某公铁两用车脱轨掉道的原因分析与解决方案

针对公铁两用车脱轨掉道的现象,分析出橡胶轮胎侧偏角及橡胶轮胎宽度产生橡胶轮胎锥度效应,轮缘距大小和导向机构导柱与导向轮连接轴间隙大小是影响导向轮与轨道接触状态的因素。因此,通过修正橡胶轮胎方向盘补偿橡胶轮胎的安装误差等多种方式,解决了某公铁两用车脱轨掉道的问题。