全文获取类型
收费全文 | 639篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 583篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 6篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有639条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
故障现象:一辆帕萨特B51.8T轿车,行驶210000km。开空调,怠速升高后排气管有大量蓝烟冒出,关闭空调情况有所好转,但当不开空调,踩下加速踏板使其转速升高后故障再现。 相似文献
62.
63.
8170型柴油机应用可变几何排气管增压系统的计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现8缸柴油机高低负荷兼顾,提出新的可变几何排气管增压系统,通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。对可变几何排气管增压系统进行稳态和瞬态计算研究。稳态计算结果表明,与原机MPC增压系统相比,在25%、50%、75%和100%负荷时,可变几何排气管增压系统的平均扫气系数均大于MPC系统的平均扫气系数,油耗均小于MPC增压系统的油耗。瞬态计算结果表明,可控阀门关闭以后,压气机后进气压力增加的程度较大。 相似文献
64.
刘树东 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
目前正在通行的各级公路桥梁,建设年代不一、设计标准不一,很多桥梁产生了不同程度的病害,而对产生病害的桥梁正在采取各种措施进行加固。灌注式粘钢板加固桥梁梁板施工技术是桥梁梁板加固技术之一。 相似文献
65.
汽车是由许多零部件有机地组合在一起的,它们之间有着严格的配合关系。如果零部件由于调整不当而丧失原有的性能,或者零部件的相对位置发生变化,配合关系失去协调,使汽车出现反常的现象,这就是所谓的人为故障。 相似文献
66.
故障现象:一辆配备康明斯6BT型发动机的东风EQ1118G型汽车,在启动、怠速和低速运行时,排气管冒黑烟,且运行无力;但中、高速运行后,排烟及动力状况基本正常。 相似文献
67.
故障现象一辆装备NISSAN公司生产的VG20E型V6多点燃油喷射发动机、016型手动变速器的红旗世纪星轿车CA7202E3,行驶里程140000km。怠速时发动机轻微抖动,排气管发出“突突”声,加速和匀速行驶均正常。故障诊断与排除该车在来我厂之前,已在一家修理厂进行过怠速控制阀、喷油器、气门及进气歧管清洗,但故障现象依旧。笔者接车后首先利用诊断仪读取发动机控制单元故障码,诊断仪显示系统工作正常。阅读当前数据,未发现问题。测量进气歧管真空度45kPa,说明怠速时汽缸真空吸力偏低,可能存在汽缸密封不良或进气歧管漏气故障。分别拔开各缸喷油… 相似文献
68.
2004~2012年间的BMW R1200G S和R1200G SADV,被车迷和拥趸冠以"大鸟"的称谓,它的上一代是R1150G S。随着2013版R1200GSLC的推出,明年它们将会无奈地被称其为"老款大鸟"了。一.BMWR系公路、越野车进化历程二.BMW Motorcycle R系传奇1999年~R1150GS1130mL,62.48kW,大鸟的雏形。1980~1987年,R80G/S,排量797mL,36.75kW。R1150G SADV版本至今仍有销售。1987~1996年,R100GS,980mL,44.1kW。 相似文献
69.
70.
捷达王轿车加速不良故障的检修 总被引:2,自引:0,他引:2
有一送修来的捷达轿车,行驶里程64280km,检试后,发动机加速不良,急加速时排气管冒黑烟,有轻微突突放炮声,燃油消耗明显增加. 相似文献