对道路工程路面基层排水系统的探析

目前,伴随着我国城市化进程的不断加快,城市建设发展相当快,城市规模不断扩大,城市人口急剧膨胀,很多城市不同程度上出现了城市用地紧张,生存空间拥挤,道路堵塞,基础设施落后,生态失衡,环境恶化等问题。城市道路作为人们交通出行和城市发展的重要资源,适时地、有序的加以开发利用,使有限的城市交通基础设施发挥更大的效用,这是必然的趋势。对于从事道路工程的施工人员,能够迅速掌握道路工程建设相关新技术,道路工程路面基层的排水系统方面相关技术,并将一些新兴的科学技术和相关专业知识,运用到具体的实践当中去,将对该产业产生推波助澜的作用。对于道路工程建设的技术应用,要有认真、细致严谨的工作态度,对质量控制做到有始有终。根据道路工程路面基层排水系统技术问题进行探讨,进一步引起大家对这一问题的关注。     

路基路面及排水系统的设计与施工

路基的设计 根据《公路工程技术标准》JTGB01—2003规定一级公路,山岭区的有关技术标准路基参数见表1。路基模断面由路面宽度、路拱横坡度、路肩、路基宽度、路基边沟、截水沟、取土坑、弃土坑、公路用地等组成。     

天(水)定(西)高速关子隧道防排水设计

黄土隧道与普通岩质隧道防排水设计有较大差别,关子隧道穿越地层围岩为黄土、泥岩和砂砾岩,通过对不同围岩段防排水分类设计和协调统一,以求达到隧道防排水系统排导通畅、防水效果可靠、结构耐久、不留后患。     

建筑物室内排水系统的灌水实验问题

简单介绍室内给排水设计中排水管道的灌水实验方法。     

公路下穿立交段路基排水设计及应用

通过上虞市百松公路下穿杭甬高速公路段排水系统的设计，简要介绍了一种新颖的排水材料－软式透水管。经过一年多正常运营，排水作用明显，达到了预期效果。     

丹东古城互通式立交的排水设计

排水设计是互通式立交设计中的重要内容。本文对丹东古城互通式立交区排水设计进行了总体介绍，并对难点部位作了重点说明。     

路面结构内部排水系统研究

本文介绍了高等级公路中面结构内排水系统设计方法和施工技术，着重分析适合我国工程实际情况的结构内排水形式及施工注意事项。提出排水路面的混合料配合比设计方法。分别推荐适用于新建和改建工程的结构内排水形式。     

路面边缘排水系统的应用与分析

该文介绍了沪青平公路路面边缘排水系统的构造,从水力计算和实际使用效果两个方面说明了该路面边缘排水系统可迅速排出路面结构内部的积水,延长道路使用寿命。