烟囱热排烟对舰船甲板风下洗影响的大涡模拟

采用低速气流运动控制方程组和湍流大涡模拟方法,研究迎面来风条件下、烟囱热排烟对舰船甲板风下洗气流的影响,得到舰船飞行甲板上空下洗与航向、横向速度随时间的变化。较无热烟气排出,热排烟使飞行甲板上方的下洗速度时均值减小,其脉动幅度增加;飞行甲板上距离机库门相同的位置上,越靠近首尾对称面,热排烟对下洗速度的影响越大;越靠近舰尾区域,热排烟对飞行甲板风下洗速度的影响越小。     

船舶排烟控制与管理

伴随MARPOL73/78公约附则VI的强制实施,防止船舶造成大气污染进入一个新的阶段。针对排烟污染的防治,世界造船业开发研制了大量新技术设备,在实船上得到成功应用。综述船舶防止大气污染的技术设备及使用保养方法,旨在使船舶排烟控制及设备的管理水平有所提高。     

Numerical modeling of exhaust smoke dispersion for a generic frigate and comparisons with experiments

The exhaust smoke dispersion for a generic frigate is investigated numerically through the numerical solution of the governing fluid flow, energy, species and turbulence equations. The main objective of this work is to obtain the effects of the yaw angle velocity ratio and buoyancy on the dispersion of the exhaust smoke The numerical method is based on the fully conserved control-volume representation of the fully elliptic Navier-Stokes equations. Turbulence is modeled using a two-equation （k-ε） model The flow visualization tests using a 1/100 scale model of the frigate in the wind tunnel were also carried out to determine the exhaust plume path and to validatc the computational results. The results show that down wash phenomena occurs for the yaw angles between ψ=10° and 20°. The results with different exhaust gas temperatures show that the buoyancy effect increases with the increasing of the exhaust gas temperature. However, its effect on the plume rise is less significant in comparison with its momentum. A good agreement between the predictions and experiment results is obtained.     

地铁车站公共区排烟系统的设计问题分析

针对某地铁车站公共区实际排烟量远达不到设计的要求，计算了排烟系统管道的阻力，分析了导致排烟量不够的原因，提出了实际解决办法。     

高层民用建筑地下汽车库机械排烟设计

介绍高层建筑地下汽车库防烟、排烟的设计要点、系统布置、设备选择及控制方法。     

某小水线面双体船主机排气高温问题研究

某小水线面双体高速船,总吨389t,总长27.55m,型宽13.72m,型深5.83m,满载排水量210t,满载吃水3.51m,全铝合金船体,1992年建造。     

船舶防排烟系统性能化设计

船舶防排烟系统性能化设计代表了一种新的思路和新的认识。消防性能化设计采用工程化的方法，通过计算机软件模拟或者其他手段进行量化分析，能够获得较高的船舶及海上构筑物的消防安全水平。本文对此方法的背景和发展作一简单介绍。     

地铁车站防排烟设计中若干问题的探讨和建议

通过对相关规范中有关条文规定出发,结合笔者实际工作,详细分析地铁车站防排烟设计中的若干问题,包括防烟分区的划分、站台层排烟模式、防火阀的设置、设备管理用房区排烟形式等,并对规范中的一些条文提出建议。     

四冲程发动机非正常排烟故障分析与检修

四冲程摩托车正常行驶时,发动机排出的废气应是没有明显颜色的烟雾,其主要成分是二氧化碳和少量的水蒸汽。只有极少数摩托车在刚启动时稍带轻微的淡蓝色烟雾,随着发动机工作温度的上升,该烟雾随即消失。若摩托车排气管排出黑色或白色烟雾(排气冒蓝烟另撰文介绍),说明发动机出现了故障。若这种状况得不到及时改变,不仅会使发动机油耗增加,加速性能变差,还会造成环境污染。