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粉煤灰混凝土在桥梁工程中的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过大量的试验,研究了粉煤灰混凝土强度特性、粉煤灰混凝土耐久性、粉煤灰混凝土的变形特性,比较了粉煤灰混凝土与普通混凝土性能在桥梁工程中的应用,设计出了满足桥梁工程要求、性能优越的粉煤灰混凝土,并在实际工程中得到了应用。 相似文献
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44.
外包角钢加固柱受载全过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进行了承载力分析,并将计算结果与试验值进行了比较,二者吻合较好.结果表明本计算模式与程序较为合理. 相似文献
45.
本文介绍了一种能对海底泥浆同时进行筛选、脱水、排渣,造浆的新型机械,与传统的用泥浆船、泥浆筒进行泥浆处理的方法相比,能显著提高了工作效率和造浆质量。 相似文献
46.
在沥青路面结构层内设置多孔隙沥青稳定碎石排水层,可以迅速排除渗入结构层内的自由水,以改善路面的工作环境,减轻水损害,延长其使用寿命。本就排水系统布设、结构层组合和和混合料组成设计三方面讨论多孔隙沥青稳定碎石排水层的设计。 相似文献
47.
钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
进行22根钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)轴压短柱试验,分析其荷载-变形曲线、破坏特征和影响极限承载力的主要因素。试验研究表明:钢管RPC轴压短柱的荷载-纵向应变曲线弹性阶段约为极限荷载的90%~95%;套箍系数ξ较小时,在达到极限荷载后承载力急剧下降;ξ较大时,在达到极限荷载后承载力下降平缓并呈回升趋势。ξ较小的试件多呈剪切破坏形态;ξ较大的试件所有断面上均被墩粗,试件的上、下两端明显局部鼓曲。构件承载力随RPC强度fc的提高而提高,两者基本成线性关系;套箍系数ξ越大,构件承载力也越大,但钢管对RPC的约束效果比对普通混凝土的差。提出的钢管RPC轴压短柱极限承载力的实用计算公式计算出的结果与试验结果吻合良好。 相似文献
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