堆载预压法加荷速率对软基沉降影响分析

利用青岛某滨海公路设计资料和现场实测数据，通过理论计算和实测数据对比分析，论述加荷速率对软土地基沉降的影响。     

乌鞘岭隧道左线出口正洞平导快速掘进施工

文章结合乌鞘岭隧道左线出口平导的施工实践,介绍了采用常规钻爆法,进行精心组织、快速掘进的施工概况.     

硬岩掘进机刀具消耗分析

通过工程实例,分析了影响掘进机刀具消耗的原因,并指出应根据地质条件的不同,随时调整掘进参数,减少刀具的消耗.     

某高速公路软土地基加固与分析

在分析塑料排水板并同网基复合土工布处理软基效果的基础上,验证了塑料排水板和网基复合土工布处理软基的优点,并提出了相应的施工控制要求。     

广惠高速公路萝峰隧道掘进施工

通过施工实践介绍了掘进施工工艺，三臂隧道掘进台车的施工工效及主要参数设定和调试施工中遇到问题及解决办法，可供隧道施工参考。     

钢箱梁温度变形特性分析及合拢状态控制

研究及分析了大桥钢箱梁合扰段的温度变化特性，根据布设的监测系统和实测资料，研究了预留合拢间隔的变化规律及合拢端面的时空变化特性，探讨了合拢时段的选择，可指导钢箱梁合拢段的施工。     

不同换填或处治层位、施工速率等对山区路堤稳定和沉降的影响

采用非线性弹性的邓肯模型编制的有限元程序，对山区高路堤在地基或堤身不同层位实践换填或处治、施工速率等因素对路堤稳定和沉降的影响进行了计算分析，得到了对生产实际有指导意义的规律和建议，最后对三项实际路堤工作的纵横向变形状况进行了分析。     

大直径土压平衡盾构 穿越湘江施工技术

在长株潭城际铁路湘江隧道施工中,为克服工程地质复杂、水压大、盾构掘进距离长等施工难点,通过 盾构机针对性设计、地质超前勘察、渣土改良、掘进参数优化、合理注浆管理等措施,总结出一套大直径土压平 衡盾构穿越湘江的施工方法,为今后类似工程施工提供借鉴经验。     

既有RBC与GSM-R系统间通信通道冗余保护方案的优化分析

为提高CTCS-3级列控系统安全性和可靠性,对既有RBC与GSM-R系统间通信通道冗余保护方案进行分析,采用4条ISDN PRI线路结合ISDN通信服务器构成负荷分担冗余保护的优化方案,消除了既有方案存在的风险,节约了系统资源,减少了设备维护工作量。     

火焰引燃高速列车车厢窗帘燃烧特性全尺寸试验研究

以CRH1高速列车车厢单个窗帘为重点研究对象,运用家具量热仪,全尺寸试验研究不同引火源功率、不同通风量等条件下窗帘点燃特性、热释放速率、质量损失率、热释放总量、烟气释放速率等重要火灾动力学参数;分析它们之间关系,最终总结其燃烧行为及特性,为高速列车火灾防治及安全设计提供基础数据及参考依据。研究结果表明:高速列车窗帘较易引燃,1 min左右即可引燃,纵向蔓延为主,持续燃烧时间为6~15 min;热释放速率易受不同引火源功率及火场环境影响,可达400 k W/m2以上;热释放总量随引火源功率及通风量增加而降低,最高超过60 MJ/m2;烟气释放速率与通风量成正比,基本不受引火源功率影响;抑制有焰燃烧,降低其自身燃烧性能是高速列车窗帘阻燃关键。