爆震根源在于用错气缸垫

车型:富康ZX型。故障观象:发动机大修后,车主接车后行驶反应良好,动力强劲。时隔不久,车主要求返修,称发动机有爆震现象,缸内声音杂乱,不敢营运。故障分析与排除:反复起动后,车辆才着火,缸内杂音较大。对于这类缸内有严重异响的车辆不能进行高速测听,否则有可能造成更大损失。需进行剖检。     

金旅客车成为天津金耀集团指定班车品牌

2010年12月10日上午，“金旅客车、金耀集团、天津高客交接车仪式”在厦门金旅公司隆重举行。天津金耀集团有限公司部长于宝锐，天津高客旅游有限公司总经理高杰、副总经理王怀勇，天津都邦财产保险公司经理刘德井以及厦门金旅销售公司总经理李鹏，天津办事处经理孙涛，天津世联总经理吕延坤等领导和嘉宾出席了此次交接车仪式。     

2009年宝马520Li 制动刹不住

车型:2009年宝马520Li(E60).行驶里程:150000km.故障现象:客户反映车辆没制动.故障诊断:接车后先原地试车,确实制动有异常,不是直接没制动,而是制动行程长且要使劲踩才能刹住.给客户的感觉就是没制动.初步判断有两方面原因:一是车辆制动系统有空气,二是制动助力系统异常.     

2011年东风悦达起亚K2加速无力

车型:2011年东风悦达起亚K2,配置1.6L发动机及自动挡变速器。故障现象:客户反映行驶中加速缓慢、无力,在其他修理厂更换了链条和凸轮轴位置传感器后,还是感觉加速不顺畅。故障诊断:接车后检查仪表没有故障,直接去试车,加速踏板踩很深甚至到底,速度也上得很慢,就像排气不畅的感觉。     

奥迪发动机故障灯有时点亮,发动机偶尔熄火

车型:奥迪A4L(B9),配置EA888三代发动机。故障现象:发动机故障灯点亮,车辆偶尔会熄火。故障诊断:接车后,我们首先用诊断仪测试故障码,如图1所示。看到这个故障码,以为很简单,这个不就是进气压力传感器吗?一般报这种故障码大部分是由于节气门脏造成。清洗了节气门,清除故障码交车。     

2011款宝马120i车折叠式车顶无法完全打开或关闭

故障现象一辆2011款宝马120i车,搭载N46发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,折叠式车顶无法完全打开,打开一条缝隙后就不动了。故障诊断接车后试车,长按折叠式车顶打开键,折叠式车顶可以解锁并打开一条缝隙(图1),之后便没有任何反应;手动将折叠式车顶收回到行李厢内,长按折叠式车顶关闭键,车顶开启至中间位置便停下,且张紧架无法竖起(图2)。     

浅谈如何做好汽修企业的接车管理工作

汽修企业接车管理工作是汽车企业对外的窗口,是汽 修企业联系社会的纽带,是汽车企业整体运作的龙头     

浅谈维修接车人员的技术问诊技巧

其实,大部分维修企业的经营管理运作都差不多,那么．为什么有的维修企业服务质量不被客户认可?除了维修管理、技术水平、设备或零件供应等问题之外,由于接车人员缺乏必要的专业技术和问诊技巧,从而误解甚至曲解客户意思,以至给下一步维修工作带来负面影响,也是一个重要原因。因此,接车人员不但要有热情的服务态度,还要有一定的专业水准。     

间歇性故障问诊流程及技巧

间歇性故障一直是让维修技师感到头疼的问题,从日常的维修业务报单就能反映出间歇性故障返修率比其它故障返修率要高。客观来讲间歇性故障比确定性故障难以再现,从人为角度讲很多时候由于缺乏问诊技巧,从而使接待人员在接车时无法从客户那里获得间歇性故障发生前后的相关信息。     

浅谈如何做好汽修企业的接车管理工作

常言道：“良好的开端是成功的一半”。一个汽修企业的汽修业务都是从接车开始的．所以说．良好的汽修接车管理工作是汽修企业成功的一半。实践证明．汽修接车管理工作是汽修企业对外的窗口，是汽修企业联系社会的纽带。是汽修企业整体运作的龙头。接车工作的顺畅、高效和优质与否．直接影响到汽修企业的经济效益和社会效益。