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41.
蒋怡 《汽车生活》2008,(9):132-133
你买得起的法拉利超级"跑车"喜欢法拉利跑车却担心自己买不起?没关系。你可以选择这几款法拉利自行车,它同样拥有无与伦比的高品位与高品质:外观完美延续了典雅高贵的意大利贵族气质,充满艺术气息。而众多技术精华融于一身更让它散  相似文献   
42.
搜罗万象     
《汽车与运动》2008,(11):106-107
米其林ENERGY MXV8日轮胎追求完美无止境米其林ENERGY系列产品代表了卓越的驾驶舒适性能,同时还提供了优异的磨耗性能,湿地性能以及环保性能。ENERGY MXV8以子午线  相似文献   
43.
最大功率提升,但转速下降,意味着这些功率更加容易被驾驶者操控、更容易被用来支撑车辆激烈驾驶。  相似文献   
44.
黑金戴纳     
黄捷 《摩托车》2012,(21):100
本期介绍的改装基础车是一辆2008款的戴纳街霸(DYNA street bob),是哈雷工厂DARKcustom(黑色定制)系列里的一员大将。它和883N(硬汉),Nightrod(夜路德)是近几年热销的车型。出厂时磨砂黑的喷涂、黑色的发动机、高把,低座,像他的名字一样,很街  相似文献   
45.
数据测试     
张守生 《摩托车》2014,(5):76-77
<正>Honda VFR800VFR在本田两轮产品家族中历史悠久,从早期的普通街车VF演变到跑车VFR,曾风靡摩市数十载。新千年之后,历经无数次改进与升级,全新的VFR800已经摇身一变,成为一款在世界中量级运动旅行车领域叱咤风云的明星车款。外观造型得益于V型四缸的紧凑,设计师在整车规格的把握上拥有更大的余地,使得VFR800在车身尺寸上具有紧凑、利落的外观效果,加上本田一贯的不俗做工,让整车透着令人称道的精细和雅致,加上家族运动车基因的传承,在造型上动感突出,削弱了"旅行"的一面,更适合"激进派"车迷。性能表现V型双缸有着绵密细致的运转特性,震动也远低于其他机型。在动力输出的分布上,车手感觉VFR800仍未摆脱家族传统——为强化高转速时的动力性能,削弱了中段以下转速区间的扭矩输出,起步之后让人感觉提速的势头较"肉",直到转速达到每  相似文献   
46.
莽超 《汽车与运动》2011,(11):122-123
以"全球越野轮胎大师"自喻的固铂,今年已经推出了三款重量级产品。有意思的是,这些轮胎都主打铺装路面上的高性能表现,包括为中高端SUV而推出的Discoverer HTS……  相似文献   
47.
作为一向以运动著称的三菱和斯巴鲁,对那些喜爱动力和操控感的年轻用户而言,这两个品牌绝对不会陌生,三菱经历在中国运营和推广等方面的反复磨砺后,以全进口的方式推出了全新设计的201O款欧蓝德。而作为斯巴鲁在国内销量最好的车型森林人,同样一如既往的主攻城市SUV。  相似文献   
48.
我们都说,敞篷车是浪漫的。当打开车顶的一刹那,当蓝天乍现的一瞬间,懂得浪漫的人都会觉得这是一种享受,这当然也包括我。但在几天下来的接触中,我却无睱享受这份虚荣,欧宝Astra TwinTop让我充分领略了一辆车精于操控的硬道理,这,才是我最享受的地方。  相似文献   
49.
劈弯跑鞋     
《汽车杂志》2012,(5):276-279
由于国人消费能力逐渐提高,对于车辆操控性能与驾驶乐趣也渐有讲究,所以许多轮胎公司开始面向市场推广品牌旗下高性能胎。而什么是高性能胎呢?第一,价格高端,往往单条价位上千;第二,抓地性能得高超,半热融不耐磨没关系。重要是赛道驰骋或高速过弯不打滑;第三,尺寸往往偏大,那些原车配装小于15英寸轮圈的车,往往与其无缘;第四,改款周期较长,不若一般替换型乘用车胎更新速度快,也代表其难以撼动的地位。  相似文献   
50.
长城迷你SUV     
风儿(车主)多年的汽车梦,终于在2009年即将结束之际达成圆梦了,所谓好事多磨,一直喜欢越野车酷劲十足的外形和奔放的味道,可惜我们80后是穷人,定位就不能太高,于是试驾了很多款式的微型车,从最开始的北斗星(发动机好的没话  相似文献   
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